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Myバイクの日記
- 2016/05/29 400Xについて 私が400Xに求めていたもの1.それなりの馬力2. ・・・
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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
ホンダ純正 ナックルガードSSK可倒式レバー
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| フレーム |
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| 外装 |
ホンダ純正 フロントサイドパイプホンダ純正 ハイウインドスクリーンプーチ リアインナーフェンダー
プーチ可変クリップバイザー
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| 電装 |
サインハウス LED RIBBON
PIAA LEDL フォグランプ Driving
RISE CO. LEDテールランプ(ハイマウントストップランプ)
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
エンデュランスグリップヒーターデイトナ マルチウィングキャリアnewing usbステーションダブルハーディー ハンドルブレース＆#10005;ノーブランド フォグランプ→H28.11.30~PIAA LEDフォグランプ(Driving)
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | どこ迄でも行けそうなくらい疲れ知らずのシートとポジション 500km無給油ツーリングが可能! |
| 短所・不満な点 | 燃費計が不正確 フルデジタルメーターなのにシフトインジケーターがない 整備性があまり良くない |
| これから買う人へのアドバイス | のんびりとそれなりの距離をツーリングしたいと言う方には良き相棒になると思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | 400X |
| 年式 | 2013 年式 |
| 排気量 | 400 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | およそ 25800 km |
| 燃費 | およそ 33 km/l |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 90点 |
燃費
エンジンオイル
Vストローム650
シグナスXSR
400X
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