最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
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マフラー |
dbs
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
ジータ製ハンドル、ガード、プロテクター、
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フレーム |
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外装 |
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電装 |
LED25w
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
ムースレーシングラジエータガード・・・取付けるため外しておいたタンクが落下、燃料ポンプのノズル破損で、諸々込みで4万弱の出費 ( ̄◇ ̄;)
ラジエーターホース
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
クロモリ
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
ジータカバー類6点、ゼロG前後スライダー、カーボンスキット、カーボンリアブレーキプロテクタ、デイトナフェンダーレス、ショートフロントフェンダー、ETC、ionドライブレコーダ兼カメラ、ナビ
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | やはり、こまたの切れ上がったスッとした車体 ! 子鹿のような軽やかな取回しです (・ω・)ノ |
短所・不満な点 | 夜間照力が弱いかな~!フォグランプはかさばるので、2200lm懐中電灯で補完o o(`ω´ )o |
これから買う人へのアドバイス | 街乗りとたま~のツーリング! 河内で転けてから修理兼カスタム開始! プラモデル的に弄りながら鑑賞! 心の隙間を埋めながら自己満中( ̄^ ̄)ゞ |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | YAMAHA |
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バイク車種 | WR250X |
年式 | 2014 年式 |
排気量 | 250 cc |
購入/試乗時期 | 2014年09月 |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 90点 |
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