最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
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マフラー |
TeamADACHIフルエキカーボンマフラー
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ブレーキパーツ |
ブレンボラジアルマスター
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ハンドルまわり |
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フレーム |
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外装 |
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電装 |
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駆動系 |
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エンジン |
ノロジー ホットワイヤー、トルクマスター、BLR i-CON2
K&Nエアフィルター
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
オーリンズ レーシングサプライ スペシャルリンク仕様
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ステップ |
TeamADACHIライディングステップ
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ホイール |
マルケジーニ M5
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | 見た目の格好良さ!! |
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長所・満足な点 | 見た目の格好良さ、Vツインのマニアックさ! |
短所・不満な点 | 電気系統が弱い |
これから買う人へのアドバイス | 通勤、ツーリング、サーキット走行 何でも来い 1998年式、2003年式と15年間乗り継いだ最高のマシン |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | SUZUKI |
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バイク車種 | TL1000R |
年式 | 1998 年式 |
排気量 | 1000 cc |
購入/試乗時期 | |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 90点 |
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