最新の整備記録
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- セッティング
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ついに最終状態
修士論文を終えたご褒美に、crf50のマフラーに交換
音もマグナ50の「ぺげぺげぺげ」から「ぼぼぼぼぼ」と、モタードサウンドへ
中型免許を取り、書類チューンもして、60キロ規制解除。あ、フェンダーに白テープ張ってねぇ
そして社会人になり、ずっと乗りたかったDトラとの2台体制に。
お金がなく雑に仕上げたところを、きれいにしていこうと考えていたが・・・
ついに別れの時が
親が乗りたいと言い出す→大分から長崎へ輸送(4万もかかった!!)→親乗らずに放置からの廃車・・・悲しい
機会があればまた乗りたいです。もちろん同じ路線のカスタムをして、ボアアップにもチャレンジしたい。
マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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フレーム |
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外装 |
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電装 |
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | とにかくお金がかからない。 ガソリン減らん、消耗品安い、他車で流用できる部品が多いなど、とにかく維持しやすかった。 |
短所・不満な点 | 60キロ以内で走る分には、何も不満は無いです。 早い車に追い抜かれるくらいかな。 |
これから買う人へのアドバイス | 大学のときの移動手段 どこに行くにも、80キロ離れた実家に帰るときもこいつでした。 |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | HONDA |
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バイク車種 | CUB [カブ] |
年式 | 1995 年式 |
排気量 | 50 cc |
購入/試乗時期 | |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 100点 |
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