最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
0000144access
マフラー |
純正マフラーです。
音量も静かで良いです。
|
---|---|
ブレーキパーツ |
ノーマルキャリパーにデイトナ赤パッドを入れています。
効きは不満がないレベルにあります。
|
ハンドルまわり |
ZETA製のが入っています。
純正より若干幅広で良いと思います。
|
フレーム |
取り回しはいいですね。
100kg強の車両重量なので、スタックしても簡単に抜け出せます。
|
外装 |
購入当初から結構傷がありましたが、オフ車の傷は勲章。
気にしない。
|
電装 |
ヘッドライトが暗い。本当に豆電球レベルなんじゃないかと思う。
高効率のに交換予定。
速度・タコともデジタルメーターで見やすいです。
時計もあり、A・Bトリップなどがあります。
燃料計は残り1.3Lあたりで給油ランプが点灯するタイプです。
|
駆動系 |
|
エンジン |
1万回転ほどまで回るエンジンです。
でもそこまで回すと振動が酷いので、抑えめに。
ワイヤー式で軽いです。
|
ラジエーター |
|
オイルクーラー |
|
サスペンション |
オフ車特有の沈み込むサスペンション。
|
ステップ |
オンロードバイクに比べると、少し前寄りにあります。
少し慣れが必要かな。
|
ホイール |
|
足まわり |
|
オイル |
|
タイヤ |
|
純正オプション・アクセサリーパーツ |
GIVI製のリアボックス(32L?)を装着。
1泊ツーリングくらいなら余裕です。
|
購入動機・用途・比較車種 | |
---|---|
長所・満足な点 | 燃費が非常に良い。 都会ではないので、カタログ燃費が出る。 平成27年7月現在平均50km/lあります。 都会では落ちると思いますが、北関東の田舎では燃費は良いです。 |
短所・不満な点 | シートが対策前のシートなので、尻が非常に痛くなる。 100km走ると限界。 カワサキ空冷の特有のオイル漏れがある。全合成油や半合成油はやめておいた方がいい。 振動が割りと酷いかな?小排気量なので細かい振動が多いのでくすぐったくなる。 |
これから買う人へのアドバイス | 買い物用・林道ツーリング用 |
今後のカスタムプラン | ZETA製ハンドガードなどを装着しようと思っております。 エンジンのアンダーガードもないので装着予定。 |
バイクメーカー | KAWASAKI |
---|---|
バイク車種 | KLX125 |
年式 | 2011 年式 |
排気量 | 124 cc |
購入/試乗時期 | |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
|
---|---|
ルックス |
|
燃費 |
|
積載性 |
|
とりまわし |
|
メンテナンス性 |
|
総合評価 | 0点 |
コメント(全0件)