最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
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マフラー |
OXクロス加工
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ブレーキパーツ |
3XVキャリパーDAYTONA赤パッド
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ハンドルまわり |
PMC集中スィッチ後期用左スィッチHARDYハンドルバー
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フレーム |
後期用アンダーフレームネック補強溶接Rピボット補強溶接NHKステアリングダンパー
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外装 |
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電装 |
HID
DAYTONA水温計
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駆動系 |
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エンジン |
ASウオタニSPIIハイパワーコイルNology
軽量フライホイール強化スプリング
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
FR共に3MA流用移植 RサスYSS
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ステップ |
COERCE
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ホイール |
FR共に3XV-SPR用流用
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | 2st車が販売しなくなるというので慌てて購入 |
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長所・満足な点 | 歴代2stの中でR1-Zは2stを楽しめ尚かつ夏時期あまり熱くないから楽です。 |
短所・不満な点 | 巡航距離が短い そしてこちらもよく錆びる! |
これから買う人へのアドバイス | こちらも結婚直前に新車で購入、盗難などに遭いながら20余年私の元でがんばってくれています。 900SSは秋~春、R1-Zは夏期用で乗り分けしてます。 この2台は最後まで乗ります! |
今後のカスタムプラン | 錆び除去-塗装 |
バイクメーカー | YAMAHA |
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バイク車種 | R1-Z |
年式 | 92 年式 |
排気量 | 250 cc |
購入/試乗時期 | 92 |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 90点 |
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