最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
0000090access
マフラー |
エンデュランス
|
---|---|
ブレーキパーツ |
エンドレス
|
ハンドルまわり |
スナイパー・セパレートとアジェスター
|
フレーム |
レギュレーションに基づき弄りません
|
外装 |
レーサー仕様
|
電装 |
なし
なし
|
駆動系 |
キタコ その他
|
エンジン |
ノーマル
なし
ノーマル
|
ラジエーター |
ノーマル
|
オイルクーラー |
ノーマル
|
サスペンション |
ノーマル バネ 秘密
|
ステップ |
エンデュランス
|
ホイール |
ノーマル
|
足まわり |
|
オイル |
|
タイヤ |
|
純正オプション・アクセサリーパーツ |
なし
|
購入動機・用途・比較車種 | |
---|---|
長所・満足な点 | 感覚はミニバイクみたいです。 これで鍛練していければ次のスキルアップにも! レース参加幅も広がります。 |
短所・不満な点 | 純正カウルの取り外しが大変です。 レースカウルが欲しいです…笑 その他はサスの取り外しが少し大変ですが、勉強になります。 |
これから買う人へのアドバイス | レースベース車 CBRカップ参戦中 |
今後のカスタムプラン | 秘密 |
バイクメーカー | HONDA |
---|---|
バイク車種 | CBR250R (MC41) |
年式 | 2013 年式 |
排気量 | 250 cc |
購入/試乗時期 | 6カ月 |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
|
---|---|
ルックス |
|
燃費 |
|
積載性 |
|
とりまわし |
|
メンテナンス性 |
|
総合評価 | 70点 |
コメント(全0件)