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- メンテナンス
- セッティング
0000044access
| マフラー |
どノーマル
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
赤パッド
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| ハンドルまわり |
どノーマル
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
タコメータが無いので、ヤマモトレーシングのタコメータをつけました。本体DAYTONA製に、アルミのホルダーがついてました。
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| 駆動系 |
替えず。チェーンだけ1回EKチェーンに交換。
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| エンジン |
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| ラジエーター |
どノーマル。2014年に1回だけクーラント交換。エンジンが熱くなるなぁと思って交換したが、全く変化なし。入っていたクーラントも劣化感なし。
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
どノーマル。フロントフォークオイルはG-10でちょっとやわらかめ。
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| ステップ |
TSR スポーツステップバーセット スタンダード ブラック: 50610-HW0-0MB。2016年2月に交換、まだ遠乗りしてないのでいまいちわかんない。
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | CBX250RSに乗っていました。たまたま赤男爵に行ったら現車あり、気になっていたのでつい衝動買いが1998/7。結婚して2ヶ月。かみさんにあきれられた。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | とにかく丈夫で長持ち。軽くて面白いバイク。 |
| 短所・不満な点 | 尻をシート後ろに寄せて乗ってますが、ステップ位置が前すぎ。TSRのステップバーに替えてどう変わるか... ⇒若干ポジションが楽になったが、もうちょっと後ろに下がるともっと楽。でもバックステップ化には躊躇。 |
| これから買う人へのアドバイス | 一度突然エンストし再始動できず。赤男爵ロードサービスで持っていってもらったところ、バッテリーがNGとのこと。それまでなんとも無く走ってきたことを考えると、今思うとレギュレータではないのか？？？その後何事も無く5年以上そのまま。 2017/1、レギュレータを見たら旧型。バッテリー突然死でエンスト？ |
| 今後のカスタムプラン | サス系をいじりたいなぁ。 |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | VTR250 |
| 年式 | 1998 年式 |
| 排気量 | 250 cc |
| 購入/試乗時期 | 1998 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 0点 |
VTR250
