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燃費
【今回の走行距離】：113km
【給油量】：5.86リットル
【燃費】：19.2km/リットル
【総走行距離(オドメーター)】：5216km
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| マフラー |
・ベリアルサービス ブレイズチャンバー
・BRD
・純正80用ノーマル
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
前後メッシュホース
デイトナ 赤パッド 等
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| ハンドルまわり |
ハイスロ
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
社外スピードメーター、デジタル水温計
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| 駆動系 |
スプロケ前後交換
バランサーアイドルギヤ加工
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| エンジン |
５０→６５（ボアアップ）→８０ｃｃ（ポート、ピストンを自己加工）
オイルポンプ撤去で混合ガソリン仕様。
IGコイル交換
プラグ、プラグコード交換
バッテリーレス
社外CDI
PE24？キャブ
パワーフィルター
CR80リードバルブ
強化クラッチスプリング
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| ラジエーター |
NSR mini 流用
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
フォークオイル番数変更。
イニシャルアジャスター。
リアサス交換。
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| ステップ |
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| ホイール |
５本スポークから旧型の３本スポークに交換。
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 高回転・高出力の2stエンジン。 グリップするタイヤ。 豊富な社外パーツ。 |
| 短所・不満な点 | シートが薄い＆車体が小さく＆前傾姿勢なので、長距離走行には向きませんでした。 |
| これから買う人へのアドバイス | 人生で初めて購入したバイク。 乗って、弄って・・・当時はバイクの事しか頭にありませんでした。 シリンダのポートを削ってみたり、腰下のOH、足回りのメンテナンスなど、色々な事を教えてくれた、最高のバイクでした！ |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | NSR50 |
| 年式 | 1998 年式 |
| 排気量 | 80 cc |
| 購入/試乗時期 | 1998 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 90点 |
燃費
リトルカブ
KLX125
ストリートマジック
APE50 [エイプ]
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