最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
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マフラー |
BIGGUN フルエキ 鉄
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ブレーキパーツ |
ディトナ ハイパーシンターパッド
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ハンドルまわり |
レンサルバー に オフロードミラーII グリップもレンサル ハンドガードはアチャルビス
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フレーム |
アンダーガード ワークスコネクション フレームガード・フロントブレーキガードはカワサキ純正品
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外装 |
ガード系をクリアホワイトに交換
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電装 |
青いバルブ
電圧計追加
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
自作ラジエターガード
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オイルクーラー |
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サスペンション |
フロントKLX300のハードスプリング リアはがっつりオーバーホール。バンプラバーはXR250用
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ステップ |
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ホイール |
DRC ビードロックと赤ナット
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
自作でフェンダーレス
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | SRでセル付き |
短所・不満な点 | ちょっと大きいね |
これから買う人へのアドバイス | 林道に行くぜ!! |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | KAWASAKI |
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バイク車種 | KLX250SR |
年式 | 1993 年式 |
排気量 | 250 cc |
購入/試乗時期 | 2015/03/15 |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 80点 |
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