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| マフラー |
フルエキゾーストマフラー > AKRAPOVIC:アクラポビッチエヴォリューション
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
AC PERFORMANCE LINE:ACパフォーマンスライン
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| ハンドルまわり |
レバー > antlion:アントライオン
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| フレーム |
スライダー > AGRAS:アグラス
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| 外装 |
フェンダー関連 > A-TECH:エーテック
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
OHLINS:オーリンズ
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| ステップ |
バックステップ > OVER:オーヴァー
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | バイク雑誌で見たら一目惚れ |
|---|---|
| 長所・満足な点 | シートが細いため足付きが良いのとコーナーリングが抜群、初めて乗る人でもとにかく乗りやすいバイクです。インターカラーも気に入ってますがコンビニとかで良く外人にgooって言われる。 |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | 実は現在、入院中です。(バイクが)原因はツーリング中に突然、アイドリングがバラけだし中速回転だと問題無く、高速回転でも大丈夫でしたが取り敢えず行きつけのバイク屋に見てもらったらタイミングベルトのテンショナーが折れていました。ついでにエンジンバラしたらコンロッドが伸びているそうで、バイク屋の社長も模索中だそうです。因みに走行距離は4万弱ですね。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | YAMAHA |
|---|---|
| バイク車種 | YZF-R1 |
| 年式 | 2006 年式 |
| 排気量 | 1000 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 最適な用途 | 高速ありのツーリング |
|---|---|
| こんな人にオススメ | 他人と同じバイクは嫌だ |
| 特にここがすごい | とにかく目立つ |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 0点 |
CBR1000RR
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