0000346access
| マフラー |
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| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | いや~燃費がいいですね♪ 走りもいいですよ！2ストレプリカ2台所有していますが、あえてこのマシンで峠に行きたいと思ってしまうバイクです。ハンドリングもフラットでバンクさせて曲がれるキャパシティも持ち合わせています。14インチの恩恵は絶大です！タイトな下りなら、スピードを殺さなければ、単車カモれるよ！！ |
| 短所・不満な点 | とにかく荷物が積めない･･ホント悲しい。足元にも置けないので実質、原付スクーターより積載性は劣ります。でもいいの♪割り切っているから。 あと、バンクさせるとセンタースタンドが擦れて、接地面積がなくなってきたので交換しないと･･･ |
| これから買う人へのアドバイス | 通勤用スカイウェブ250タイプＭからの乗り換えです。 Ｄｉｏ110にしなくて本当に良かった。 それと国内仕様は、信頼度絶対間違いないですね。 キックがないのでバッテリーに要注意。 |
| 今後のカスタムプラン | 純正のバランスは、素晴らしすぎ。いじるトコないのでは？？ |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | PCX125 |
| 年式 | 2015 年式 |
| 排気量 | 125 cc |
| 購入/試乗時期 | 2015.5.30 |
| 走行距離 | およそ 10501 km |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 75点 |
エンジンオイル
ギアオイル
ブレーキフルード(フロント)
バッテリー
タイヤ(フロント)
タイヤ(リア)
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