新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!

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カスタムポイント ※Webikeにインプレッションを投稿した商品が連携されます。ただし消耗品など、一部連携対象外商品があります。

マフラー

ブレーキパーツ

ハンドルまわり
ステアリングダンパー(デイトナ)スタビライザー(デイトナ)バーライズキット(ジータ)

フレーム
ノーマル

外装
ノーマル。たまにシングルシート(ブルックランズ)

電装
ノーマル
ノーマル
デイトナ アクアプルーバ電圧計
アクアプローバ テンプメーター

駆動系
ノーマル

エンジン

ラジエーター
なし

オイルクーラー
なし

サスペンション
ノーマル

ステップ

ホイール
ノーマル

足まわり

オイル

タイヤ

純正オプション・アクセサリーパーツ
純正バイザー・バーエンドミラー・サイドバッグ

コメント

購入動機・用途・比較車種 娘の誕生祝いに一生乗ろうと思い購入。
長所・満足な点 単気筒のせいか飛ばしても燃費が良い。取り回しも楽で250ccにしては力もあるので普段乗るには重宝しています。
短所・不満な点 ノーマルハンドルが低いのでバーライズで19mm高くして乗ってます。高速での2人乗りはキツイです。これは仕方がないので左側車線を走っています。夏になるとオイルクーラーが欲しくなる。
これから買う人へのアドバイス もう完全に旧車ですが、オイル交換をまめにしていれば故障も少ないバイクだと感じています。ただCDIが2度逝きました。1度目は純正品。2度目は中華品です。中華品は1年しかもたなかったので2個ほど購入しておきました。パーツが出なくなってきているので覚悟して購入してください。
今後のカスタムプラン オイルクーラーが欲しくなってきた。

ホンダ GB250クラブマンの価格情報

ホンダ GB250クラブマン

ホンダ GB250クラブマン

新車 0

価格種別

中古車 17

本体

価格帯 ―万円

万円

諸費用

価格帯 ―万円

万円

本体価格

諸費用

本体

43.98万円

価格帯 29.8~72.8万円

諸費用

5.34万円

価格帯 4.8~7万円


乗り出し価格

価格帯 ―万円

万円

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乗り出し価格


乗り出し価格

49.33万円

価格帯 34.6~79.8万円

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スペック

バイクメーカー HONDA
バイク車種 GB250クラブマン
年式 1988 年式
排気量 250 cc
購入/試乗時期 1988 6月 23日
走行距離 およそ 900000 km
燃費 およそ 27 km/l
バイク保有状態 今乗っているバイク

このバイクの特徴

最適な用途 街乗り
こんな人にオススメ 足つきに不安がある人に
特にここがすごい とにかく故障が少ない

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 75点

最新の整備記録

  • メンテナンス
  • セッティング
  • 燃費

    【今回の走行距離】:197.7km
    【給油量】:7.28リットル
    【燃費】:27.1km/リットル
    【総走行距離(オドメーター)】:111561.8km
  • エンジンオイル

    【純正基準値メモ】:10w-40
    【オイル銘柄】:Castrol カストロールPOWER1 4T【パワー1 4T】【15W-50】【4サイクルエンジンオイル 部分合成油】
    【交換量】:1.55リットル
    【オイル粘度】:15w50
    【オイルフィルタ交換】:有
    【オイルフィルタ銘柄】:DAYTONA デイトナリプレイスオイルフィルター 内蔵式(HONDA/YAMAHA/KAWASAKI系)
    【総走行距離(オドメーター)】:111500.0km
  • スパークプラグ

    【純正基準値メモ】:DPR8EA-9
    【プラグ清掃】:無
    【焼け具合】:
    【プラグ交換】:有
    【銘柄】:
    【総走行距離(オドメーター)】:109392.6km
  • エアフィルタ

    【エアフィルタ清掃・洗浄】:有
    【エアフィルタ交換】:無
    【銘柄】:
    【総走行距離(オドメーター)】:107586.0km
  • ブレーキフルード(フロント)

    【銘柄】:Castrol カストロールブレーキフルード DOT4 [0.5L]
    【交換量】:50ml
    【総走行距離(オドメーター)】:104999.0km
  • ブレーキパッド(フロント)

    【パッド清掃・洗浄】:無
    【パッド交換】:有
    【パッド溝】:mm
    【銘柄】:デイトナハイパーパッドブレーキパッド
    【総走行距離(オドメーター)】:110125km
  • ブレーキパッド(リア)

    【パッド清掃・洗浄】:無
    【パッド交換】:無
    【パッド溝】:mm
    【銘柄】:
    【総走行距離(オドメーター)】:106500.0km
  • キャリパー(フロント)

    【キャリパー清掃・洗浄】:有
    【キャリパーオーバーホール】:無
    【総走行距離(オドメーター)】:108762.3km
  • チェーン

    【純正基準値メモ】:
    【清掃・洗浄】:有
    【チェーン張り調整】:無
    【たるみ量】:20.0mm
    【チェーン交換】:無
    【銘柄】:
    【サイズ】:
    【リンク数】:102
    【総走行距離(オドメーター)】:109457.3km
  • スプロケット(フロント)

    【純正基準値メモ】:
    【清掃・洗浄】:無
    【摩耗チェック】:無
    【スプロケット交換】:有
    【銘柄】:純正
    【丁数・サイズ】:14T
    【総走行距離(オドメーター)】:79453km
  • スプロケット(リア)

    【純正基準値メモ】:
    【清掃・洗浄】:無
    【摩耗チェック】:無
    【スプロケット交換】:有
    【銘柄】:純正
    【丁数・サイズ】:38T
    【総走行距離(オドメーター)】:79453km
  • タイヤ(フロント)

    【純正基準値メモ】:90/90-18
    【交換】:新品タイヤ, チューブ
    【タイヤ銘柄】:ARROW MAX GT601
    【チューブ銘柄】:DUNLOP ダンロップチューブ
    【タイヤ溝】:mm
    【空気圧】:2.00
    【総走行距離(オドメーター)】:109257.9km
  • タイヤ(リア)

    【純正基準値メモ】:
    【交換】:新品タイヤ, チューブ
    【タイヤ銘柄】:ARROW MAX GT601
    【チューブ銘柄】:IRC アイアールシーチューブ
    【タイヤ溝】:mm
    【空気圧】:2.25
    【総走行距離(オドメーター)】:104281.0km
  • クラッチ

    【クラッチ板交換】:無
    【クラッチ銘柄】:
    【センタースプリング銘柄】:
    【クラッチスプリング銘柄】:
    【総走行距離】:105616km
  • サスペンション(リア)

    【清掃・洗浄】:有
    【リンクまわりグリスアップ等】:無
    【オーバーホール、リバルビング】:無
    【総走行距離(オドメーター)】:110353km
  • バッテリー・電装系

    【バッテリー交換】: 充電
    【USB】:
  • ギヤ系

    【調整】: ワイヤリング
  • CDI・空気圧

    【CDI交換】:
    【空気圧】: 補充
  • 保守

    【バルブ系】:
    【メーター系 】: ケーブル交換 11532km