sctさんのMyバイク HONDA GB250クラブマン 1988年式

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カスタムポイント

マフラー ペイトンプレイス
ブレーキパーツ ノーマル
クラッチ ノーマル
ハンドルまわり ステアリングダンパー(デイトナ)スタビライザー(デイトナ)バーライズキット(ジータ)
ステップ コアースバックステップ
ラジエーター なし
オイルクーラー なし
サスペンション ノーマル
ホイール ノーマル
車体回り ノーマル
外装 ノーマル。たまにシングルシート(ブルックランズ)
ランプ類 ノーマル
点火系パーツ ノーマル
スプロケット・駆動系 ノーマル
キャブレター・吸気系 ノーマル
エンジン ノーマル
メーター類 ノーマル
デイトナ アクアプルーバ電圧計
アクアプローバ テンプメーター
アクセサリーパーツ 純正バイザー・バーエンドミラー・サイドバッグ

コメント

購入動機・用途 娘の誕生祝いに一生乗ろうと思い購入。
長所・満足している点 単気筒のせいか飛ばしても燃費が良い。取り回しも楽で250ccにしては力もあるので普段のるには重宝しています。
短所・不満な点 ノーマルハンドルが低いのでバーライズで19mm高くして乗ってます。高速での2人乗りはややキツイかもしれません。左側車線を走っています。夏になるとオイルクーラーが欲しくなる。
これから買う人へのアドバイス もう完全に旧車ですが、オイル交換をまめにしていれば故障も少ないバイクだと感じています。30年間乗っていますが消耗品の交換だけでこれといった不具合はまだありません。
今後のカスタムプラン オイルクーラーが欲しくなってきた。

ホンダ GB250クラブマンの価格情報

ホンダ GB250クラブマン

ホンダ GB250クラブマン

新車 0

価格種別

中古車 12

本体

価格帯 ―万円

万円

諸費用

価格帯 ―万円

万円

本体価格

諸費用

本体

31.56万円

価格帯 14.8~41.8万円

諸費用

2.56万円

価格帯 ―万円


乗り出し価格

価格帯 ―万円

万円

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乗り出し価格

34.13万円

価格帯 14.8~44.64万円

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スペック

バイクメーカー HONDA
バイク車種 GB250クラブマン
年式 1988 年式
排気量 250 cc
購入/試乗時期 1988 6月 23日
走行距離 およそ 900000 km
燃費 およそ 31 km/l
バイク保有状態 今乗っているバイク

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 85点

最新の整備記録

  • メンテナンス
  • セッティング
  • 燃費

    【今回の走行距離】:206km
    【給油量】:6.5リットル
    【燃費】:31.6km/リットル
    【総走行距離(オドメーター)】:88635.4km
  • エンジンオイル

    【純正基準値メモ】:10w-40
    【オイル銘柄】:HONDA ホンダウルトラG2【10W-40】【4サイクルオイル】
    【交換量】:1.55リットル
    【オイル粘度】:10w-40
    【オイルフィルタ交換】:有
    【オイルフィルタ銘柄】:DAYTONA デイトナオイルフィルター
    【総走行距離(オドメーター)】:87950.3km
  • スパークプラグ

    【純正基準値メモ】:DPR8EA-9
    【プラグ清掃】:無
    【焼け具合】:良好
    【プラグ交換】:有
    【銘柄】:NGK エヌジーケー 日本特殊陶業イリジウムプラグ DPR8EIX-9 4274
    【総走行距離(オドメーター)】:80357.7km
  • エアフィルタ

    【エアフィルタ清掃・洗浄】:有
    【エアフィルタ交換】:無
    【銘柄】:
    【総走行距離(オドメーター)】:83937.5km
  • ブレーキフルード(フロント)

    【銘柄】:HONDA ホンダウルトラBF ブレーキフルード DOT4 【0.5リットル】
    【交換量】:150ml
    【総走行距離(オドメーター)】:86856.9km
  • ブレーキパッド(フロント)

    【パッド清掃・洗浄】:無
    【パッド交換】:有
    【パッド溝】:mm
    【銘柄】:DAYTONA デイトナ赤パッド ブレーキパッド
    【総走行距離(オドメーター)】:87088.4km
  • ブレーキパッド(リア)

    【パッド清掃・洗浄】:無
    【パッド交換】:有
    【パッド溝】:mm
    【銘柄】:vashra 136s
    【総走行距離(オドメーター)】:70209.3km
  • チェーン

    【純正基準値メモ】:
    【清掃・洗浄】:有
    【チェーン張り調整】:無
    【たるみ量】:20.0mm
    【チェーン交換】:無
    【銘柄】:
    【サイズ】:
    【リンク数】:102
    【総走行距離(オドメーター)】:88238.0km
  • スプロケット(フロント)

    【純正基準値メモ】:
    【清掃・洗浄】:無
    【摩耗チェック】:無
    【スプロケット交換】:有
    【銘柄】:純正
    【丁数・サイズ】:14T
    【総走行距離(オドメーター)】:79453km
  • スプロケット(リア)

    【純正基準値メモ】:
    【清掃・洗浄】:無
    【摩耗チェック】:無
    【スプロケット交換】:有
    【銘柄】:純正
    【丁数・サイズ】:38T
    【総走行距離(オドメーター)】:79453km
  • タイヤ(フロント)

    【純正基準値メモ】:90/90-17
    【交換】:新品タイヤ
    【タイヤ銘柄】:Arrow max GT601
    【チューブ銘柄】:
    【タイヤ溝】:mm
    【空気圧】:2.00
    【総走行距離(オドメーター)】:79434.3km
  • タイヤ(リア)

    【純正基準値メモ】:
    【交換】:新品タイヤ
    【タイヤ銘柄】:Arrow Max GT601
    【チューブ銘柄】:
    【タイヤ溝】:mm
    【空気圧】:2.25
    【総走行距離(オドメーター)】:70209.3km
  • クラッチ

    【クラッチ板交換】:無
    【クラッチ銘柄】:
    【センタースプリング銘柄】:
    【クラッチスプリング銘柄】:
    【総走行距離】:75771km
  • サスペンション(リア)

    【清掃・洗浄】:有
    【リンクまわりグリスアップ等】:無
    【オーバーホール、リバルビング】:無
    【総走行距離(オドメーター)】:52065.0km
  • バッテリー

    【バッテリー交換】: 液確認ok 88069.1km
  • シフトギヤ

    【調整】: 87630km
  • EGガスケット・バルブ

    【ガスケット】: 交換 88675.km
    【バルブ】:
  • フロントデスク

    【ローター】: 交換 79434.3km
  • ベアリング

    【ベアリング】: ステアリンググリス