最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
0001668access
マフラー |
ツキギアレーテ」ボルテックス
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ブレーキパーツ |
ノーマル
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ハンドルまわり |
プログリップ製グリップ
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フレーム |
ノーマル
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外装 |
ノーマル
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電装 |
ノーマル
ノーマル
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駆動系 |
前後サンスタースプロケ(ギア比ZXR250と同じ仕様)
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エンジン |
ノーマル
NGKイリジウム
ノーマル
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ラジエーター |
ノーマル
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オイルクーラー |
ノーマル
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サスペンション |
ノーマル
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ステップ |
ノーマル
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ホイール |
前後、カワサキバリオスのものを流用
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
ライディングスポットリアキャリア
ナビ装着用のシガーソケットの追加
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | ・250にはない車格。 ・性能のいいカウリングのおかげで高速走行もOK。 ・燃費がいい。 ・見た目がスマートでかっこいい。 |
短所・不満な点 | ・純正フロントタイヤが100サイズは細すぎ。 ・軽量フルカウルなので、横風にめっぽう弱い。 ・2気筒パラレルツインは走行時にハンドルへの振動がつらい。 ・フルカウルなので、ネイキッドよりメンテナンス性が悪い。 |
これから買う人へのアドバイス | 250ですが、なかなか良く走ってくれました。 仕事の関係で神奈川エリアに在住していたときは、よく仕事が休みの前の深夜に、相模原、湘南、鎌倉方面へは走りにいきました。いい思い出です。 |
今後のカスタムプラン | 乗り換えました。 |
バイクメーカー | KAWASAKI |
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バイク車種 | ZZR250 |
年式 | 2004 年式 |
排気量 | 250 cc |
購入/試乗時期 | 2004 |
走行距離 | およそ 7000 km |
燃費 | およそ 28 km/l |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 70点 |