Myバイクの日記
- 2017/05/30 クラッチ強化 クラッチ強化完了で、いい感じ。
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マフラー |
カメレオンファクトリー
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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フレーム |
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外装 |
DUGOUT モタードテールキット
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電装 |
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駆動系 |
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エンジン |
0.5mmオーバーサイズ&ポート加工
内径拡大φ19.5
フライホイール軽量化
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
YOKO Gravity
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | 久しぶりにビンビンの2サイクルに乗りたい病。 |
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長所・満足な点 | レスポンス番長にカスタムしたので、気持ちがいい回り方をします。 今となっては希少な2サイクルに乗れるだけでも楽しいです。 |
短所・不満な点 | ノーマルは割と下からしっかり走る回り方。本来長所です。 手放した理由としては、自分のバイクの使い方では、 あまりミニの出番が無かった事でバイクの短所起因ではないです。 |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | KAWASAKI |
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バイク車種 | KSR-2 |
年式 | |
排気量 | 80 cc |
購入/試乗時期 | |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 85点 |
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