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0000291access
| マフラー |
SP忠男の発売が待ちどうしい
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
ノーマル
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| ハンドルまわり |
インパクトに変更予定
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| フレーム |
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| 外装 |
泥はねがハンパない。VMAXと比べちゃいかんのだろうか？リアのインナーは付いてるだけで役立たず社外品がでないかなあ
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
ノーマル
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
トレーサー用のナイトロンがいつでのか？モータサイクルショーでスタッフに聞いたが、MT09はやめたほうがいいとの事
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| ステップ |
ノーマル
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | エンジン特性が最高。VMAXを所有しているせいか、疲れないでロングライドが可能。ロム書き換えをやってからは、極端なエンブレが軽減された。 |
| 短所・不満な点 | ハンドル幅が、形状が....アドベンチャーが欲しくて買ったわけじゃないので、変更の予定。シートが硬い、ケツが痛い |
| これから買う人へのアドバイス | パニアケースも同時購入、買物、通勤も楽。取り回しも楽で、グリップヒーターは必須です。スクリーンは大きめに変更、高速が楽になりました。 |
| 今後のカスタムプラン | マフラーくらいかなあ |
| バイクメーカー | YAMAHA |
|---|---|
| バイク車種 | MT-09 トレーサー |
| 年式 | 2015 年式 |
| 排気量 | 850 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| こんな人にオススメ | オールラウンドなバイクが欲しい |
|---|
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 90点 |
CB400スーパーボルドール
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