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Myバイクの日記
- 2015/07/01 RG50 前後タイヤ交換 今まで履いていた2.25・2.50-17のタイヤを ・・・
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| マフラー |
ノーマル
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
フロントRG50γ流用 RG50Eディスク流用 ホースは汎用
|
| ハンドルまわり |
ハンドルスペーサー、グリップ交換
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| フレーム |
RG80のＦ廻り移植（フォークがФ26 → Ф27へ）
スイングアーム 30ｍｍロング加工、
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| 外装 |
シートカウル＆シートベース ロング加工
ワンオフ段付きシート
新品タンク
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| 電装 |
社外ウィンカー、12Ｖ化
マメタン流用
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| 駆動系 |
ノーマル
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| エンジン |
ノーマル
社外プラグコード＆キャップ
O/H済
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
Ｒグラストラッカー流用
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| ステップ |
ノーマル
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| ホイール |
年式違いの 17インチ流用でキャスト化
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
Ｋ９０用タンクキャップ流用
|
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ノーマルでも十分カッコいいですがカスタムの欲望は抑えられず・・・憧れのGS400を目指してコツコツ現在進行中です☆ |
| 短所・不満な点 | ノーマル車はハンドルが遠くて乗りづらい・・・ハンドルスペーサーを使っています |
| これから買う人へのアドバイス | 自分が産まれた年と同じバイクが欲しくて探していた時に見つけました。元々は部品取り用でしたが復活ついでにカスタムしました！ |
| 今後のカスタムプラン | スポークホイールでワイドリム化、メッキエンブレム、タンデムバー |
| バイクメーカー | SUZUKI |
|---|---|
| バイク車種 | RG50 |
| 年式 | 1977 年式 |
| 排気量 | 52 cc |
| 購入/試乗時期 | 2003年頃 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 95点 |
GSF1200
[マメタン]
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