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カスタムポイント

マフラー 右出しメガホンマフラー(キタコ)
ブレーキパーツ DAYTONA デイトナプロブレーキシュー
クラッチ クロスミッションギア5速のみ(タケガワ)
SP武川 SPタケガワ5ディスク強化クラッチキット
ハンドルまわり KIJIMA キジマスワローハンドル
DAYTONA デイトナクラッチレバー&ホルダーセット
KIJIMA キジマユーロ オーバル
ゼブラアルミビレットグリップ(キジマ)
ステップ ソロ純正ステップ(加工してエンジン直付け)
ゼブラアルミビレットステップ(キジマ)
ラジエーター
オイルクーラー SP武川 SPタケガワコンパクトクールAWキット(3フィン/ラバー) オイルクーラーキット
SP武川 SPタケガワインラインサーモユニットキット(#6ホース)
ラン・マックス テフロンケブラーメッシュホース&ホースエンド
サスペンション SP武川 SPタケガワリアショックアブソーバー
ホイール EXCEL RIM エキセルリムH型アルミリム【リムサイズ:18×1.60】
G511/G510タイヤ2.75-18(ブリヂストン)
アルミカラードバルブキャップ(ポッシュ)
車体回り 縦型エンジン取り付けのためエンジンハンガー溶接、フレーム追加工
外装 レーシングストライプ塗装
ホンダレトロエンブレム
KIJIMA キジマニーグリップパット
ランプ類 SP武川 SPタケガワマルチリフレクターヘッドライト(タイプC)
M&H マツシマ エムアンドエイチマツシマPH7 ハロゲンバルブ バイクビーム
COB LEDイカリング(EALE)
SP武川 SPタケガワブレイズテールランプ
SP武川 SPタケガワブレイズウインカー
SP武川 SPタケガワブレイズウインカー
点火系パーツ
スプロケット・駆動系 詳細不明
キャブレター・吸気系 24mmキャブ+ファンネル(ケイヒン)
ワンオフマニホールド
エンジン SP武川 SPタケガワSステージボアアップキット89cc
SP武川 SPタケガワボアアップキット装着車用スポーツカムシャフト
DAYTONA デイトナメガオイルポンプ
DAYTONA デイトナディップスティック付油温計
メーター類 ソロ純正スピードメーター
ドリーム50純正タコメーター
アクセサリーパーツ アルミリアキャリアYA-157 (FOGLIA)

コメント

購入動機・用途・比較車種 ズーマーの購入を検討していたときに、
ソロがNプロジェクトの新作(..失敗作)として発表され
この独特な見た目が気に入ってこっちを購入。
長所・満足な点 独特のデザイン
特にこのレトロな感じのモノサスと細すぎる車体
このオリジナルの見た目を崩さないようにカスタム
短所・不満な点 絶望的な積載量         
絶望的なタンク容量       
そして、パーツの絶版に絶望   
これから買う人へのアドバイス 主に通勤・街乗りで使用してきたが、
ノーマルだと非力なのでエンジン乗せ換えを決行。
エンジンは憧れのドリーム50ツインカム
(カスタム屋さんが)載せ替えていろいろ改造して、形になってきたので公開
今後のカスタムプラン クラッチ

ホンダ ソロの価格情報

ホンダ ソロ

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価格種別

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価格帯 ―万円

万円

諸費用

価格帯 ―万円

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価格帯 24.8~33.8万円

諸費用

2.45万円

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30.75万円

価格帯 28.5~33万円

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スペック

バイクメーカー HONDA
バイク車種 ソロ
年式 2003 年式
排気量 89 cc
購入/試乗時期 2007年
走行距離
燃費
バイク保有状態 今乗っているバイク

このバイクの特徴

最適な用途 下道ツーリング
こんな人にオススメ 他人と同じバイクは嫌だ
特にここがすごい とにかく目立つ

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 80点

最新の整備記録

  • メンテナンス
  • セッティング