最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
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マフラー |
アールズギア ワイバンチタン
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ブレーキパーツ |
NISSINラジアルマスターシリンダー プロトスウェッジライン
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ハンドルまわり |
アルミバーハンドル
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フレーム |
タックロールシート スイングアームバフ掛け ケイファクトリーアウターチューブガード ブラックパールに全塗装 タイヤハウスにステンレス貼りました
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外装 |
エーテックアンダーカウル ポッシュフロントフェンダー エーテックインジェクションカバー N-PROJECT ブラスタービキニカウル エーテックサイドカバー
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電装 |
Nプロジェクト油温計
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駆動系 |
アファムスプロケ38丁 DIDゴールドチェーン
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エンジン |
NISSIN別体マスターシリンダー プロトスウェッジラインクラッチホース
吸気フルパワー化
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ラジエーター |
ノーマル
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オイルクーラー |
エンジンノーマルなので必要なし オイルはMOTUL300V
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サスペンション |
オーリンズあるけど硬いから腰痛い!サーキット用にとっときます。普段はノーマルでっ
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ステップ |
OVERバックステップ4ポジション
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ホイール |
ゲイルスピード タイプR ポリッシュ
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
モリワキスキッドパット デイトナフェンダーレス POSHエンジンガード コワーススプロケットカバー
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | シート下のスペースは素晴らしい。 |
短所・不満な点 | インジェクションになって乗りやすいけど少しおもしろみにかけるかなっ。キャブ車がおもしろそうに見える。 |
これから買う人へのアドバイス | 初めての大型バイクであり、いまだに常に緊張しながら乗っています。立ちゴケは最初の頃に左右にこかしたけど最近はやってません。でもいつかまたやるかもっ。 |
今後のカスタムプラン | やっぱりオーリンズ正立かなっ ブレンボも入れたいし! お金かかるぅ! |
バイクメーカー | HONDA |
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バイク車種 | CB1300 |
年式 | 2006 年式 |
排気量 | 1300 cc |
購入/試乗時期 | 2006年12月 |
走行距離 | およそ 19000 km |
燃費 | およそ 20 km/l |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 100点 |
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