0000408access

カスタムポイント

マフラー FMF TURBINE CORE2
ブレーキパーツ KTM POWER PARTS KTMパワーパーツ : CNC brake caliper support with brake disc guard [ブレーキディスクガード付きブレーキキャリパーサポート]
KTM POWER PARTS KTMパワーパーツ : カーボンブレーキキャリパープロテクター
Z-WHEEL ズィーウィールジグラムローター フロント
Z-WHEEL ズィーウィールジグラムローター リア
BRAKING ブレーキングオフロード ノーマルサイズウェーブディスク
BRAKING ブレーキングオフロード ノーマルサイズウェーブディスク
ALL BALLS Racing オールボールズレーシングリアブレーキ ペダルキット
ハンドルまわり ACERBIS アチェルビスラリープッシュプロ X-STRONG
DRC ディーアールシーチームグリップ オープンエンド
ALL BALLS Racing オールボールズレーシングステアリング ベアリング&シールキット
フレーム KTM POWER PARTS KTMパワーパーツ : ケースガード
POLISPORT ポリスポーツパフォーマンスチェーンガード 【Performance Chain Guide】
POLISPORT ポリスポーツアウターシェル 【OUTER SHELL (fits all wear pads)】 パフォーマンスガード用リペアパーツ
POLISPORT ポリスポーツウェアパッド 【Wear Pad】 パフォーマンスガード用リペアパーツ
AXP RACING エーエックスピーレーシングEDスキッドプレート
外装 KTM POWER PARTS KTMパワーパーツ11リットルタンク
KTMパワーパーツ : スイングアームガード
ACERBIS アチェルビスロッキングガソリンタンクキャップ
POLISPORT ポリスポーツディスク/ボトム フォークプロテクター
電装 キタコ KITACOワレンズミニウインカーセット
M&H マツシマ エムアンドエイチマツシマHS1 スタンダード ハロゲン
TrailTech トレイルテックTTO デジタル アワー&タコメーター
KITACO:ワレンズミニウインカーレンズ(オレンジ):102-80-0500-98
駆動系 DRC:デュラ フロントスプロケット:D331-537-14
DRC:デュラ リアスプロケット:D34-75-050
エンジン KTM POWER PARTS KTMパワーパーツ : Map switch [マップスイッチ]
TWIN AIR ツインエアーエアフィルター
V-FORCE ブイフォースV-Force 3 Reed valve system
V-FORCE ブイフォースSPARE REEDS FOR REED VALVE SYSTEM V-FORCE3
HONDA:22201-KRN-670 デイスク,クラツチフリクシヨン
HONDA:22321-KF0-770 プレート,クラツチ
TECNIUM テクニウムTECNIUM トップエンジンガスケットセット用(Tecnium Top Engine Gasket Set【ヨーロッパ直輸入品】)
TECNIUM テクニウムTECHNIUM コンプリートエンジンガスケットセット(Tecnium Complete Engine Gasket Set【ヨーロッパ直輸入品】)
MOOSE RACING ムースレーシングガスケット/オイルシール【GASKETS AND OIL SEALS [0934-0166]】
純正品番 0770020210 O-RING 23.52X1.78 CLUTCH RELEASE
HONDA:13121-KSR-731 ピストンリング
ラジエーター
オイルクーラー
サスペンション KTM POWER PARTS KTMパワーパーツ : ネオプレンPDSプロテクター
ステップ
ホイール ZETA ジータホイールスペーサー
ZETA ジータファスト リアホイールスペーサー
ALL BALLS Racing オールボールズレーシングフロント/リアホイール ベアリング&シールキット
ALL BALLS Racing オールボールズレーシングフロント/リアホイール ベアリング&シールキット
Dachi ダチホイールベアリングセット フロント
Dachi ダチホイールベアリングセット リア
Z-WHEEL ズィーウィールAR1ホイールキット
Z-WHEEL ズィーウィールAR1ホイールキット
足まわり
オイル
タイヤ
純正オプション・アクセサリーパーツ NELSON RIGG:サドルバッグ デュアルサポート RG020:RG-020

コメント

購入動機・用途・比較車種 KTMに乗りたかった
2ストを所有したかった
税金が安い
長所・満足な点 公道を走行しているのをほとんど見かけない、ガソリンスタンドやコンビニで声をかけられることがある
軽いので取り回しが楽、転倒しても起こすのが楽
他の外車に比べて部品代が安く、入荷日数も早い(国産車には負ける)
メンテナンスしやすい
4ストにはない面白さがある
排気量は小さいがパワーはある
低回転でも粘りがある 4ストみたい 回せば2スト
バッテリートラブルが無い(バッテリー無し、高額になるが200EXCの電装系に交換すれば、セル付きにできる)
高価なパーツが最初からついている
構造が簡単なので自分で整備してみたい人にはいい教材になる
メンテナンスをしっかりしていればトラブルはほとんどない(大きなトラブルは経験はしていない)
社外パーツは多いほうだと思う
根気よく探せば国内メーカーの部品が使えるものが結構ある
短所・不満な点 車両のお値段が高い
両足付かない お尻をずらして片足つま先立ち
2ストオイル代が掛かる
混合なのでガソリン給油するたびに2ストオイルを混ぜる必要がある
混合比を間違えると焼き付くかカブル
服がオイルまみれになる
四季ごとにキャブのセッティングが必要 やらないと焼き付くかカブル
メンテナンス代がかかる
ハンドル切れ角が国内メーカーに比べて少ない
車高が高いので場所によってはキックができない(セル無し)
ヘッドライトが暗い
おまけ程度のウインカーなのでアイドリングでは点滅が不安定
バッテリーが無いので電装系のカスタムは制限がある
メーターは電池の為、電池がなくなったり接触不良を起こすとトリップメーターや時計などはエンジンを止めるとリセットされる(オドメーターと作動時間はリセットされない)
これから買う人へのアドバイス レース用マシンです
トレール車と同じ乗り方をするとけがをします 吹け方が全然違います
整備するにはサービスマニアル、知識、道具(工具)が必要(お店に任せる方法もある)
公道(林道)で使用する方は、リアウインカーとナンバーの取り付け位置を変更したほうが良いです 振動でウインカー及びナンバープレートキャリアボトムがバラバラになります 後側のウインカーはワレンズに変えリヤフェンダーに取り付け、ナンバーもリヤフェンダー取り付けました
125EXC 年式14-16の社外パーツを探すとき、ハスクバーナー TE125(2スト)年式14-16を参考に探すといろいろ見つかります。メーカーからパーツリストが公開されているので見比べて見てください。
今後のカスタムプラン アチェルビス15Lタンクに変える予定

スペック

バイクメーカー KTM
バイク車種 125EXC SIXDAYS
年式 2015 年式
排気量 125 cc
購入/試乗時期 2015
走行距離 およそ 14436 km
燃費 およそ 15 km/l
バイク保有状態 今乗っているバイク

このバイクの特徴

最適な用途 エンデューロ/クロスカントリー
こんな人にオススメ 本格的に競技を楽しみたい人に
特にここがすごい 転んでもほとんど壊れない

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 80点

最新の整備記録

  • メンテナンス
  • セッティング
  • 燃費

    【今回の走行距離】:142.4km
    【給油量】:9.4リットル
    【燃費】:15.1km/リットル
    【総走行距離(オドメーター)】:km
  • ギアオイル

    【純正基準値メモ】:15W-50
    【交換量】:0.7リットル
    【銘柄】:カストロール パワー1 4T【15W-50】【4サイクルエンジンオイル 部分合成油
    【総走行距離(オドメーター)】:14436km
  • スパークプラグ

    【純正基準値メモ】:
    【プラグ清掃】:有
    【焼け具合】:
    【プラグ交換】:無
    【銘柄】:NGK BR9ECM
    【総走行距離(オドメーター)】:11788km
  • エアフィルタ

    【エアフィルタ清掃・洗浄】:有
    【エアフィルタ交換】:無
    【銘柄】:TWIN AIR ツインエアーエアフィルター
    【総走行距離(オドメーター)】:11788km
  • ブレーキフルード(フロント)

    【銘柄】:
    【交換量】:ml
    【総走行距離(オドメーター)】:11788km
  • ブレーキフルード(リア)

    【銘柄】:
    【交換量】:ml
    【総走行距離(オドメーター)】:11788km
  • クラッチフルード

    【銘柄】:
    【交換量】:ml
    【総走行距離(オドメーター)】:11788km
  • キャリパー(フロント)

    【キャリパー清掃・洗浄】:有
    【キャリパーオーバーホール】:無
    【総走行距離(オドメーター)】:11788km
  • キャリパー(リア)

    【キャリパー清掃・洗浄】:有
    【キャリパーオーバーホール】:無
    【総走行距離(オドメーター)】:11788km
  • チェーン

    【純正基準値メモ】:
    【清掃・洗浄】:無
    【チェーン張り調整】:無
    【たるみ量】:mm
    【チェーン交換】:有
    【銘柄】:
    【サイズ】:
    【リンク数】:
    【総走行距離(オドメーター)】:13462km
  • タイヤ(フロント)

    【純正基準値メモ】:
    【交換】:新品タイヤ, リムバンド
    【タイヤ銘柄】:VE-35 【80/100-21 51M WT】
    【チューブ銘柄】:
    【タイヤ溝】:mm
    【空気圧】:1.5
    【総走行距離(オドメーター)】:10000km
  • タイヤ(リア)

    【純正基準値メモ】:
    【交換】:無
    【タイヤ銘柄】:IRC アイアールシーVE-33 【110/100-18 64M WT】 タイヤ
    【チューブ銘柄】:
    【タイヤ溝】:mm
    【空気圧】:1.5
    【総走行距離(オドメーター)】:13462km
  • 排気系

    【整備内容1】: サイレンサー グラスウール交換
    【整備内容2】:
    【総走行距離(オドメーター)】: 10168
    【メモ】: キジマ 部品番号 209-9902→209-9909
  • エンジン

    【整備内容1】: ピストン、ピストンリング交換
    【整備内容2】: ウォーターポンプオーバーホール
    【総走行距離(オドメーター)】: 5000
    【メモ】:
  • その他

    【内容1】: メーター電池
    【内容2】:
    【総走行距離(オドメーター)】: 14339
    【メモ】: 電池不良?