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0000084access
| マフラー |
プロスキルチャンバー・サイレンサー
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
ＫＸ85キャリパー 不明Ｆステンメッシュブレーキホース
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| ハンドルまわり |
プロテーパーＳＥハンドル アチェルビスハンドガード ＰＲＯＧＲＩＰグリップ
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| フレーム |
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| 外装 |
アチェルビスディメンションライトカウル ＫＬＸ125フロントフェンダープロスキルアルミアンダーガード
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
ボイセンカーボンリードバルブ
ノロジーホットワイヤー
ＴＷＩＮＡＩＲフィルター
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
ＤＲＣステンレスワイドフットペグ
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | オンロードバイクで立ち入れないところを走りたくて購入。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 125ｃｃのオフロードバイクでフルサイズの車体。軽い。バッテリーレスでバッテリーを気にしなくてよい。燃費はキャブOHすると、ツーリングでリッター25km位走るようになったので合格。色んなところのメンテナンスがし易い。 |
| 短所・不満な点 | ノーマルのブレーキは全く効かないので、危険。定番のKX85キャリパーにしてマシになるくらい。ライトが暗い。サイレンサーからオイルが飛び散り汚れる。フレームの塗装が弱い。パーツの製造廃止が増えてきたところ。 |
| これから買う人へのアドバイス | オフロード125ｃｃ最強みたいに言われているが、乗ってみるとそれ程速くないので、過剰な期待はしない方がいいです。 |
| 今後のカスタムプラン | ノーマルに戻す（笑） |
| バイクメーカー | KAWASAKI |
|---|---|
| バイク車種 | KDX125/SR |
| 年式 | 1994 年式 |
| 排気量 | 125 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 70点 |
GSX-S1000GT
CB250R
GSX-R1000
バンディット400
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