最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
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マフラー |
ヨシムラチタンサイクロンマフラー
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ブレーキパーツ |
KX85キャリパー
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ハンドルまわり |
ベリアルブレーキレバー
アドバンスプロハイスロ
デイトナホリゾンタルミラー
デイトナホットグリップ
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フレーム |
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外装 |
デイトナHCフロントシールド
デイトナアンダーカバー
不明メッキエンジン・Fフォークカバー・ノーズリップ
ベリアルローダウンシート
FSN-F1フロアーカバー
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電装 |
サインハウスLEDリボン
不明LEDテールランプ・フロントウインカー
タケガワLCDマルチメーター
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駆動系 |
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エンジン |
油漢排圧バルブ
アドバンスプロオイルキャッチタンク
ノロジーホットワイヤー
NGKイリジウムプラグ
自作エアクリ加工
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
デイトナRサス
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ステップ |
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ホイール |
FRミシュランS1
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
GIVIMicro2リアBOX
スズキ純正前カゴ
MotoFIZZドリンクホルダー・携帯ホルダー
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | コストパフォーマンス抜群。 |
短所・不満な点 | ツーリング用途だと、高速や自動車専用道路に乗れず、150ccクラスが欲しくなる。 |
これから買う人へのアドバイス | 通勤用として買ったが、今ではツーリングにも使ってます。 |
今後のカスタムプラン | 駆動系のリフレッシュ |
バイクメーカー | SUZUKI |
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バイク車種 | アドレスV125 |
年式 | 2005 年式 |
排気量 | 125 cc |
購入/試乗時期 | 2005 |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 80点 |
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