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マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
エフェックス ハンドルバー
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フレーム |
SSB スポーツバンパー
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外装 |
あおとらさん の スプロケットカバー(現在試作品)純正ワイドスクリーン → RIDEA アルミショートスクリーンACTIVEフェンダーレス純正オプション前後シート
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電装 |
LED関連 少々ヘッドライトバルブ変更→ プロジェクターHIDへ換装→イカリングカバー壊れた → 巨大プロジェクターHID搭載
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駆動系 |
純正を520まで削ったドライブスプロケットGP520 RK製 520チェーン 110Lステルススプロケット R6用 ( 486 47丁 )
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エンジン |
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ラジエーター |
EP ラジエターコアガード
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オイルクーラー |
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サスペンション |
Matris 前後セットフロントカートリッジリアプリロードアジャスター付きの物
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ステップ |
中華バックステップ 加工品スペックはオーバーの物と同等
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | コンパクトで軽い! 前後サスを変えると面白い カスタマイズ幅が大きい 触り易い方だと思う。 エンジンパルス感も感じれる |
短所・不満な点 | 普段のメンテナンスは楽。 しかし、微妙な場所のメンテナンス性は悪い・・(リンク周り・フロントフォークカバー) |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン | リアリンクをハイリンク化 |
バイクメーカー | YAMAHA |
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バイク車種 | MT-07 |
年式 | 2014 年式 |
排気量 | 689 cc |
購入/試乗時期 | 2015.1 |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 95点 |
マフラー
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