新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう！

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カスタムポイント ※Webikeにインプレッションを投稿した商品が連携されます。ただし消耗品など、一部連携対象外商品があります。

マフラー

ブレーキパーツ

ハンドルまわり

フレーム

外装

電装

駆動系

エンジン

ラジエーター

オイルクーラー

サスペンション

ステップ

ホイール

足まわり

オイル

タイヤ
PIRELLI PHANTOM SPORTSCOMP【180/55 R17 M/C 73VTL】ファントム スポーツコンプ タイヤ

純正オプション・アクセサリーパーツ

コメント

購入動機・用途・比較車種 昔、憧れていたモノ全部入ってます。
『大排気量、2気筒エンジン』
『乾式クラッチ』
『片持サス』
『倒立サス』
『トラスフレーム』
『オイルクーラー』

最後に『DUCATI』

(^^)v
長所・満足な点 『今』乗っておかなきゃ、いつ乗るの？
《アコガレ》に手が届くのなら、いっとかなきゃ！！

3，000rpmぐらいでトコトコ走ると燃費は20km/l。
Go＆stopが多いと17km/l。
ハイオク仕様だけど、コレぐらいの燃費ならオヂサンの小遣いでも維持できます。
短所・不満な点 空冷エンジンですから、渋滞とかで動けなくなると、あっという間に油温が130℃超えます。
クラッチが滑りだしたりし始めるたら、エンジンを止めて冷やしましょう。

レギュレーターは『対策品』に交換されているか、冷却効果のある場所に移動するかは必須です。私は対策品に交換後、位置は変えずに小型Fanで強制空冷しています。

タイミングベルトは、20，000kmで。
クラッチも使い方次第では、20，000~30，000kmで。
高回転域で『ズルッ』を感じたら、交換時期。

スパークプラグは2気筒だけど、4本必要。
これから買う人へのアドバイス S2R1000は、ABSもトラクションCtrもついていません。
五感でバイクと対話しなが乗りましょう。

多少ギクシャクするところもあるけど、必要にして十分なパワー。
道の駅で『ドカだねぇ』って声をかけてもらえる気安い佇まい。

気楽に付き合える、優しいバイクです。
今後のカスタムプラン

スペック

バイクメーカー DUCATI
バイク車種 MONSTER S2R1000
年式 2007 年式
排気量 992 cc
購入/試乗時期 2015/4
走行距離
燃費
バイク保有状態 今乗っているバイク

このバイクの特徴

選択されている特徴はありません

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 85点

最新の整備記録

  • メンテナンス
  • セッティング