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燃費
【今回の走行距離】：km
【給油量】：リットル
【燃費】：km/リットル
【総走行距離(オドメーター)】：30000km
0001002access
| マフラー |
・NOJIMA DLC-TITAN スリップオンマフラー
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
・DAYTONA ゴールデンパッド
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| ハンドルまわり |
・PRO GRIP:グリップ #837 OP
・R＆G(アールアンドジー) バーエンドスライダー ブラック
・U-KANAYA:ロング アルミビレットレバーセット
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| フレーム |
・HONDA:メインスタンド
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| 外装 |
DAYTONA デイトナ :コージーシート(COZYシート) LITE-S
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| 電装 |
SP武川 SPタケガワ:ウインカーレンズキット
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| 駆動系 |
EKチェーン 江沼チェーン :QXリングチェーン 525SRX2
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
・キタコ:フロントフォークインナーチューブガード
・OHLINSオーリンズ フロントフォークスプリング／フルードセット
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 見た目や価格から想像する以上によく走ります。 特にエンジンのトルク感とコーナリング時の安定感が素晴らしい。 車体の長さを感じる時もありますが、低重心とアップライトなポジションのせいか切り返しも割りと軽やかです。 あとやはりメットインは便利。 飛ばせばそれなりに速く、まったり走ればとてもスムーズで疲れません。景色を眺めながら走れます。 |
| 短所・不満な点 | ある程度以上の速度域になると、急に色々な動きがチグハグになってきて恐怖を感じます。もちろんそういう乗り方をするバイクではありませんが。高速道路でも他のビックバイクに付いて行くのは結構大変です。 とはいっても通常の加速では十分なものがありますし、コーナリングの容易さからツーリングでは不満を感じることはありません。 |
| これから買う人へのアドバイス | 通勤から宿泊ツーリングまで色々使っております。 １年間で２万キロ近く乗ってしまった！ |
| 今後のカスタムプラン | オーリンズのフロントフォークスプリング・オイルセットを購入！ ついにサスペンションに手を付けてしまった。これからどうなる…。 |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | NC700X |
| 年式 | 2012 年式 |
| 排気量 | 670 cc |
| 購入/試乗時期 | ２０１２年５月 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 80点 |
燃費
セロー 250
CRF1000L アフリカツイン
MT-09 トレーサー
SEROW225 [セロー]
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