購入動機・用途・比較車種 |
GSX400S katana購入予定だったけど、 Impulse400SEに一目ぼれしたため新車購入!! |
長所・満足な点 |
重心が高いような気がするけど、取り回しやすい。 単車初心者でも乗りやすいと思います。 タンクの形状がベーシックなところ。 Type-Sのビキニカウルもかっこいいところ。 赤/黒のカラーリングは配色がダントツでかっこいいところ。 |
短所・不満な点 |
純正ホイールが細い(250ccと同じ) 純正フロントフォークスプリングが柔らかい。 GK7CAの車両は始動性が悪い個体が多い。 プラグを燻らせてしまいやすい。 アイドリングも不安定になりやすい。 そして時々出る謎の2段回加速 |
これから買う人へのアドバイス |
インパルスの中古車を購入するのであれば、 程度の良い後期型('96〜'99)のGK79Aがオススメ!!
良い個体は少ないですし、アフターパーツが少ないので、 どうしても欲しいというスズ菌感染者以外には、 余りお勧め出来ないと考えます。
ちょっと前まで中古車相場が30万円台だったのに2021年には100万円台が増えてます。 どういった理由なんでしょうね?
インパルスをカスタムしたい方は、 元々アフターパーツが少ない(減少中)の為、 気になる物は早期購入するか、 カスタムしてある中古車を購入した方が良い。 オークション等で欲しいアフターパーツを見つけるのは困難。
自分のGK7CAは始動性が悪く、 プラグ燻りやすい為、 頻発に高回転まで回す事が多くなり、 燃費が12km/lくらい。 ガソリン満タンで200kmは走れませんでした。 慣れない時は頻繁にバッテリー上がりやプラグ交換やりました。
コーナリングに不満があれば、直ちにグリップの良いラジアルスポーツタイヤに変更しましょう! 私はミシュラン派だけどダンロップも興味あり。 |
今後のカスタムプラン |
ほぼ気になるものはないので、現状維持。 旧車4発カフェスタイルが理想
今後のカスタムプランは下記の通り。 →未定ですけどね( ´Д`)y━・~~ (1)経年劣化部品の交換 (2)セパハンかコンドルハンへ交換 (3)TMR-MJNかFCRキャブ化 |
コメント(全1件)