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| マフラー |
ＳＰ忠男PowerBox
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
デイトナ・ゴールデンパッド
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
トリックスター フレームスライダー
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
ＮＧＫ（ノーマル）
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| ラジエーター |
Ａ-ＴＥＣＨコアガード、ラジエーター強化剤オベロンＡ６３８
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
ETC
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | とっても乗り易い。 シートも良いんでない？あまりオシリ痛くならないです。 |
| 短所・不満な点 | やっぱり皆さんボヤいてる燃料計？意外に重いクラッチでしょうか？ |
| これから買う人へのアドバイス | ＳＲＸを降りて、何と！15年ぶりにバイクに乗りたくなった！ 嫁を拝み倒して、我が家にやって来たバイクです。 |
| 今後のカスタムプラン | フェンダーレスキット、ブレーキ・クラッチマスターシリンダーと、スウェッジラインのメッシュホースなどなどアレコレ妄想中 |
| バイクメーカー | KAWASAKI |
|---|---|
| バイク車種 | ZRX1200DAEG [ダエグ] |
| 年式 | 2012 年式 |
| 排気量 | 1200 cc |
| 購入/試乗時期 | 2012年4月 |
| 走行距離 | およそ 18496.0 km |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 96点 |
スパークプラグ
ブレーキフルード(フロント)
ブレーキフルード(リア)
クラッチフルード
冷却水
ステムベアリングのチェック
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