最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
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燃費
【今回の走行距離】:377km
【給油量】:11.9リットル
【燃費】:31.6km/リットル
【総走行距離(オドメーター)】:24500km
0000332access
マフラー |
無限 Spread Chamber Pipe
プロスキル レーシングサイレンサー
LIGHTSPEED カーボンヒートガード
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ブレーキパーツ |
デイトナ ゴールデンパッド
DRC ステンレスブレーキピン
ZETA リヤマスターシリンダークレビス
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ハンドルまわり |
レンサル 7/8”ハンドルバー(713)
DRC チームグリップ
不明 ハンドルガード
ZETA テフロンスロットルチューブ(XR230用)
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フレーム |
WORKS CONNECTION フレームガード
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外装 |
無限 シート
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電装 |
TAKATSU ディップスティック型油温計
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駆動系 |
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エンジン |
KTM純正 内圧バルブAIキャンセル
ダイレクトイグニッション化
ケイヒン FCR33 エアクリBOX仕様
K&N 純正置き換えフィルター
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
IMS ワイドフットペグ
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ホイール |
タイヤ BS TW301/TW302 (3.00-21/4.60-18)
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
デイトナ スプロケットガード
不明 リヤキャリパーガード
ETC ミツバ MCR‐BE51
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | オンでもオフでも乗りやすいバイクです。 |
短所・不満な点 | デジタルメーターに時計があるのはいいのですが、バッテリーがすぐに上がります^^; |
これから買う人へのアドバイス | 倒立フォークの型より正立フォークのこの型が好きでバイク屋さんに探してもらいました。頼んだ3日後には店頭に。。。 |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | HONDA |
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バイク車種 | XR250 |
年式 | 2000 年式 |
排気量 | 250 cc |
購入/試乗時期 | 2010/8 |
走行距離 | およそ 24500 km |
燃費 | およそ 31 km/l |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 85点 |
燃費
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