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0002026access
| マフラー |
OVER USAデュアルエグゾースト
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
ブレンボ（ヤマンボ？）
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| ハンドルまわり |
Hardyハンドルハイパープロ ステダン純正’93以降用トリプルツリー？
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| フレーム |
モンキー用サイドボクス、ストップランプ、ウィンカー付
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| 外装 |
ＯＶＥＲカーボンフェンダーＯＶＥＲカーボンハーフカウル
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| 電装 |
5.5inマルチリフレクタ+HIDキット ACTIVEライセンスホルダウィンカLEDテールランプドラッグスター用デイトナフォグランプ
ＡＣＥＷＥＬＬ マルチファンクションデジタルメーターヨシムラ デジタルマルチテンプメーター
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| 駆動系 |
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| エンジン |
ＮＧＫイリジュウムノロジーホットワイヤー凡用軽四輪乗用車用バッテリー
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
オーリンズ（ヤマリンズ？）純正’93以降用φ43フロントフォーク
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| ステップ |
BEETバックステップ
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| ホイール |
ダイマグのＨ ホワイト
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
ワイズギヤ メタルマックスＶ3ウィンカー、ポジションランプ付ミラーＭｉｏ Ｃ323タナックス Ｖ‐500自家製エンジンハンガー自家製シーシーバーハリケーンシーシーバーパット
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | いかにもビックバイクってルックスですかねぇ。 威風堂々って感じが好きです。 もう時代遅れの設計ですわなぁ（笑） 一時の勢いもなくなりましたし(;^_^A アセアセ・・・ |
| 短所・不満な点 | Ｖ魔ってハッキリ言って欠陥車両です（爆） エンジンは熱くなるし、渋滞でエンジン止まっちゃうし ライトは暗いし、燃費は悪いし、そのくせタンク容量少ないし バッテリーはすぐにあがる。ハンドルはブレる。 直線番長だから峠なんて重くてどうにもならんし お世辞にも良いバイクなて言えませんわ。 でも・・・馬鹿な子ほど可愛いんでしょうねぇ。 手放す気には成れない魅力があるバイクですわ。 自分も、Ｖ魔ジャンキーっすかねぇ。 |
| これから買う人へのアドバイス | オーナーズクラブじたい活動休止っす。 一番遠い所って言えば御前崎まで行った時かな。 サービスエリア毎で給油して クッション性の悪いシートで難儀しました（笑） |
| 今後のカスタムプラン | アンダーカウルつけようかな・・・ |
| バイクメーカー | YAMAHA |
|---|---|
| バイク車種 | V-MAX 1200 |
| 年式 | 1991 年式 |
| 排気量 | 1200 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | およそ 27200 km |
| 燃費 | およそ 15 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 最適な用途 | 下道ツーリング |
|---|
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 60点 |
フォルツァ(MF06)
マジェスティ250(SG20J)
その他
ATLANTIC125
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