Myバイクの日記
- 2012/11/11 BURIALプーリー&クラッチKIT BURIALプーリー・クラッチ・ベルト・センタース ・・・
- 2013/02/03 駆動系 ベリアルプーリーを使っていましたが満足いかずMFR ・・・
0000635access
マフラー |
MFR BLADE S4 EVOLUTION
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ブレーキパーツ |
SUNSTARブレーキローター
MFRブレーキパッド、ブレーキシュー
NCYショートレバー
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ハンドルまわり |
セパハン
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フレーム |
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外装 |
内装カーボン
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電装 |
ヤフオクHID
ACTIVE デジタルモニターコンパクトレブ
KOSOmini3空燃比計
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駆動系 |
MFRIIプーリーキット(9g×6)
デイトナベルト
MFR強化センタースプリング
カメファクベアリングスライダー
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エンジン |
BURIALハイパーGPクラッチKIT
HUNTERトルクカム
デンソーイリジウムプラグ
アドバンスプロ強化イグナイター、強化点火コイル
MADMAXビッグスロットル
パワーアドバンス パワーフィルター アークφ45mm
i-map
BLADE MOTOR OIL No.003 RACING 5W-30
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
KN企画 スーパーアブソーベントショック ブルー FOR PCX
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
クールメッシュシートカバー(PCX)
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 2種にしてはいい加速。 見た目がカッコイイ。 |
短所・不満な点 | 足つきが悪い。 ホーンの位置が悪くよく鳴る。 サスのバネがしょぼい。 |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン | リアサス、ボアアップ |
バイクメーカー | HONDA |
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バイク車種 | PCX125 |
年式 | 2012 年式 |
排気量 | 125 cc |
購入/試乗時期 | 2012年4月 |
走行距離 | およそ 5200 km |
燃費 | およそ 30 km/l |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 85点 |
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