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カスタムポイント

マフラー
ブレーキパーツ NISSIN:タンク別体マスターシリンダ スウェッジライン:メッシュホース
クラッチ
ハンドルまわり シフトアップ:トップブリッジ DATONA:プッシュキャンセルウィンカースイッチキット
ステップ
ラジエーター
オイルクーラー
サスペンション 武川:RRサス
ホイール
車体回り Gクラフト ステアリングダンパー
外装
ランプ類
点火系パーツ NGK:イリジジウムプラグ・ホットワイヤー ポッシュ:レーシングiGコイル
スプロケット・駆動系 武川:ハイスロパイプ
キャブレター・吸気系
エンジン ヨシムラ:ハイカムST1
メーター類
アクセサリーパーツ

コメント

購入動機・用途・比較車種
長所・満足な点 100CCとは思えない太いトルク
なんでも出来てしまう車格
カスタムの楽しさ、変化の実感しやすさ
アフターパーツの豊富さ、安さ
燃費!
短所・不満な点 積載性なし
パワー不足
ノーマルの足回りの弱さ
ライトの暗さ
長距離移動はニガテ
リストリクター外しは必須
これから買う人へのアドバイス 扱いやすさは自転車並み!
思い通りに操れて
エンジンとの直結感があって気持ちいいね

いい加減古い車両になるので
あえてこれを買うのは考えどころ。
今後のカスタムプラン マフラー>モリワキ:ZERO TD NANOマフラー
メーター>武川:スーパーマルチDNメーター
武川>ビックキャブ

スペック

バイクメーカー HONDA
バイク車種 XR100モタード
年式
排気量 100 cc
購入/試乗時期
走行距離 およそ 13000 km
燃費 およそ 35 km/l
バイク保有状態 昔乗っていたバイク

このバイクの特徴

選択されている特徴はありません

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 55点

整備日記

最新の整備記録

  • メンテナンス
  • セッティング