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Myバイクの日記
- 2013/03/11 ウィングシールド交換しました 交換して、純正のイメージが好きだったのでＨＯＮＤＡ ・・・
0000434access
| マフラー |
ＴＳＲスリップオンマフラー
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
ＲＫメガロアイブレーキパッド
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| ハンドルまわり |
可倒式アルミビレットレバー
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| フレーム |
ＧＩＶＩリアトップケース
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| 外装 |
純正サイドパニア
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| 電装 |
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| 駆動系 |
ＲＫブラックゴールド
ＺＡＭスプロケット
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
F:R ブリヂストンＢＴ０２３
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
純正バイク用ナビ
レーダー探知機
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 燃費走行しようと思えばできるし 加速しようと思えば加速できるし 街中ではちょっと不向きではあるけど全然使えるし 積載性もいい 乗り方に汎用性あるので色んな目的で使う私としては 使い勝手がちょうど良い |
| 短所・不満な点 | ヘッドライト周りアッパーが正直ダサい でもスモールで走ってる時は丸目二灯なので そこはお気に入り 停める場所ちゃんと考えないと勝手にフルバンクしてます フルバンク回数・・・半年で４回目 要対策 |
| これから買う人へのアドバイス | 兄から破格で貰いました。 前の４００cc維持するなら大型維持するほうが将来性があると考え 前のバイクを売ってメンテナンスして乗ることにしました。 久しぶりのセパハンバイクで、はじめは四苦八苦しましたが だんだん乗り方が分かるようになり 乗れば乗るほど楽しいバイクです。 |
| 今後のカスタムプラン | カスタムというよりメンテナンス フロントフォークＯ/Ｈ リアサスユニット交換 |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | VFR800 |
| 年式 | 2006 年式 |
| 排気量 | 800 cc |
| 購入/試乗時期 | 平成２３年１１月~ |
| 走行距離 | およそ 52000 km |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 85点 |
バルカンクラシック400
CB400SS
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