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カスタムポイント ※Webikeにインプレッションを投稿した商品が連携されます。ただし消耗品など、一部連携対象外商品があります。

マフラー
ラフ＆ロード　サイレンサーのみ

ブレーキパーツ
社外品（メーカー不明）

ハンドルまわり
レンサル

フレーム

外装
　ジータのハンドルガードに交換　ＧＩＶＩのパニアケース

電装
　レイブリック　55／60Ｗにヘッドライトバルブ交換
amazonで買った、LED??
amazonで買った.LEDフォグランプ
スピードメーターが動かなくなった、ドリブンギアが破損してました。

駆動系
前後スプロケットは、AFAM　　チェーンは、EKシールチェーンクラッチワイヤーをＫＩＴＡＣＯステンレスワイヤーに交換。　クラッチが軽くなって最高

エンジン
ピストン＆リングの交換　（一度焼きついてホーニング）
スパークプラグはNGKプラチナＮＧＫパワーケーブルに交換
ボイセンパワーリード
クラッチディスク・プレート交換

ラジエーター

オイルクーラー

サスペンション

ステップ

ホイール
　スポークを自分で交換しました

足まわり

オイル

タイヤ

純正オプション・アクセサリーパーツ
2ストオイルは、ＷＡＫＯ

コメント

購入動機・用途・比較車種 在庫で安く、先輩に薦められた！
長所・満足な点 　燃費が良くて、走りもいい｡　　
　高速は通れないけど、有料道路は安い｡
　
　一発始動！　エンジンが焼き付くまではね・・・（；＿；）
短所・不満な点 　足がベッタリ着かない。　ブレーキがアマイ、クラッチの切れが悪い・・・。　ヘッドライトが暗い。　燃料コックが堅い、コレは個体差かもねー。
これから買う人へのアドバイス 気分が向いた時に、気軽に遊びに行ける｡　　
最近は、CBがあるのでもっぱら近場で使用中！

下駄がわりになってます。
今後のカスタムプラン 新しいシリンダーが欲しい。
フロントブレーキローターを変えたい。

スペック

バイクメーカー SUZUKI
バイク車種 RA125
年式 1984 年式
排気量 125 cc
購入/試乗時期 88.09
走行距離 およそ 126450 km
燃費 およそ 30 km/l
バイク保有状態 今乗っているバイク

このバイクの特徴

選択されている特徴はありません

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 89点

最新の整備記録

  • メンテナンス
  • セッティング

  • 燃費

    【今回の走行距離】：105.6km
    【給油量】：3.43リットル
    【燃費】：30.7km/リットル
    【総走行距離(オドメーター)】：14298.9km

  • ギアオイル

    【純正基準値メモ】：GL3 80W / 900ml
    【交換量】：0.9リットル
    【銘柄】：YAMALUBE ヤマルーブ YAMAHA:ヤマハギヤオイル
    【総走行距離(オドメーター)】：12702.0km

  • エアフィルタ

    【エアフィルタ清掃・洗浄】：無
    【エアフィルタ交換】：有
    【銘柄】：エアテック　A ir tech
    【総走行距離(オドメーター)】：12491.6km

  • ブレーキフルード(フロント)

    【銘柄】：ダイヤクイーン
    【交換量】：30ml
    【総走行距離(オドメーター)】：13023.1km

  • キャリパー(フロント)

    【キャリパー清掃・洗浄】：有
    【キャリパーオーバーホール】：無
    【総走行距離(オドメーター)】：13023.1km

  • チェーン

    【純正基準値メモ】：
    【清掃・洗浄】：有
    【チェーン張り調整】：無
    【たるみ量】：mm
    【チェーン交換】：無
    【銘柄】：
    【サイズ】：
    【リンク数】：
    【総走行距離(オドメーター)】：11898.6km

  • ヘッドライト

    【交換】： CBに付けてたスフィアのLEDに交換

  • バッテリー

    【交換】： 海外ユアサ 中華製
    【充電】：
    【走行距離】：

  • クラッチ＆スロットルワイヤー

    【給油or交換】： クラッチ＆スロットルワイヤー給油