Myバイクの日記
- 2009/09/18 ユーザー車検 先日ユーザー車検をしてきました。これでまた2年は乗 ・・・
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マフラー |
ヤマモトレーシング フルエキ(4into1)
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ブレーキパーツ |
スウェッジラインメッシュホース(ブラックホース+ステンレスジョイント)
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ハンドルまわり |
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フレーム |
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外装 |
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電装 |
35wを55w化
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駆動系 |
アファム スプロケ+RKエキセル ゴールドチェーン
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エンジン |
NGK パワーケーブル
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
74リストバンド
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | ・スタイリング(特にリヤ) ・気持ち良く高回転まで回るエンジン ・特に意識してなくても燃費が良い ・絶滅危惧種 被らない |
短所・不満な点 | ・整備性 ・積載能力 ・渋滞にはまるとすぐ水温計が上がり、暑くなる。 ・純正パーツ欠品が多い ・ |
これから買う人へのアドバイス | 数少ない400ccのレーサーレプリカです。 スーパースポーツバイクですが、街中やツーリングでも乗りやすいです。 あと意外と低燃費です。ツーリングでは24~27km/L、街乗り20km/L前後です。 カムギアトレインのメカノイズが大好きです。 これからもずっと手元において大切にしてゆきたいバイクです。 |
今後のカスタムプラン | 特に無し。 今のままで、より整備状態の良い方向へ持っていきたいです。 |
バイクメーカー | HONDA |
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バイク車種 | CBR400RR |
年式 | 1992 年式 |
排気量 | 400 cc |
購入/試乗時期 | 2003年夏 |
走行距離 | およそ 60000 km |
燃費 | およそ 24 km/l |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 100点 |
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