0004900access
| マフラー |
ﾉｼﾞﾏ ﾌｧｻｰﾑﾌﾟﾛﾁﾀﾝｶｰﾎﾞﾝ
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| ブレーキパーツ |
ﾌﾞﾚﾝﾎﾞ 4POTｷｬｽﾃｨﾝｸﾞ40mmﾌﾞﾚﾝﾎﾞ ﾗｼﾞｱﾙﾏｽﾀｰﾌﾟﾛﾄ ﾘｷｯﾄﾞﾌﾟﾚｯｼｬｰｽｲｯﾁ・ﾀｲﾌﾟ1 LPS100ﾌﾞﾚﾝﾎﾞ ｵｲﾙﾀﾝｸS30ﾌﾟﾛﾄ SWAGE-LINEﾒｯｼｭﾎｰｽｸﾚﾊﾞｰｳﾙﾌ ｷｬﾘﾊﾟｰｻﾎﾟｰﾄﾒｰｶｰ不明 Rﾄﾙｸﾛｯﾄﾞ ｺﾞｰﾙﾄﾞ
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| ハンドルまわり |
ｴﾌｴｯｸｽ ﾊﾝﾄﾞﾙﾊﾞｰｳｴｲﾄﾏｼﾞｶﾙﾚｰｼﾝｸﾞ ｶｰﾎﾞﾝﾐﾗｰｱﾝﾄﾗｲｵﾝ ﾘｻﾞｰﾊﾞｰﾀﾝｸｽﾃｰｱﾝﾄﾗｲｵﾝ ｽﾃﾑﾅｯﾄbitubo ｽﾃｱﾘﾝｸﾞﾀﾞﾝﾊﾟｰPOSH ｱﾙﾐﾊﾝﾄﾞﾙﾊﾞｰPOSH ｽﾑｰｽｽﾘﾑﾗｲﾝﾊｲｽﾛｯﾄﾙｷｯﾄ
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| フレーム |
ｼｮｰﾄｻｲﾄﾞｽﾀﾝﾄﾞ
純正改スタビライザー付きスイングアーム
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| 外装 |
Nﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾄ ﾌﾞﾗｽﾀｰ2AEROY'sｴﾝｼﾞﾝｽﾗｲﾀﾞｰA-TECH ﾌﾛﾝﾄﾌｪﾝﾀﾞｰｽﾍﾟｼｬﾙRｲﾝﾅｰﾌｪﾝﾀﾞｰｶｰﾎﾞﾝPROGRIP GASCAPCOVERﾄｩｰｽﾞｶｽﾀﾑ SUPREME SEATK-FACTORY ﾌﾛﾝﾄﾌｫｰｸｶﾞｰﾄﾞ（Mｻｲｽﾞ ﾁﾀﾝ）ﾌｪﾝﾀﾞｰﾚｽｷｯﾄYs' ﾀﾝｸﾊﾟｯﾄﾞNOJIMA ｸﾗﾝｸｴﾝﾄﾞｶﾊﾞｰNOJIMA ｽﾌﾟﾛｹｯﾄｶﾊﾞｰ
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| 電装 |
POSH LEDﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟ ｸﾘｱPOSH Faithﾗｲﾄｳｴｲﾄｳｲﾝｶｰ ﾌﾞﾗｯｸ/ｸﾘｱｰﾚﾝｽﾞfcl 35W HID HI/Lo 6000K
ﾃﾞｲﾄﾅ AQUAPROVA HGTAKEGAWA ｽｸｴｱ LCDﾊﾝﾄﾞﾙｸﾗﾝﾌﾟｽﾃｰｵﾀﾞｯｸｽ ELﾒｰﾀｰﾊﾟﾈﾙ AC
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| 駆動系 |
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| エンジン |
NGK ｲﾘｼﾞｳﾑﾌﾟﾗｸﾞ DPR8EIX-9ASｳｵﾀﾆ SPIIﾌﾙﾊﾟﾜｰｷｯﾄNGK POWER Cable
K＆N HIGH-FLOW AIR FILTER海外仕様ｴｱｸﾘｰﾅｰｶﾊﾞｰOVER ｶｰﾎﾞﾝﾌﾙﾊﾟﾜｰｷｯﾄ海外YAMAHA ｴｱｸﾘｰﾅｰｶﾊﾞｰ
ﾌﾞﾚﾝﾎﾞ 19RCSｸﾗｯﾁﾏｽﾀｰｼﾘﾝﾀﾞｰﾌﾟﾛﾄ SWAGE-LINEﾒｯｼｭﾎｰｽﾌﾟﾛﾄ ﾘｷｯﾄﾞﾌﾟﾚｯｼｬｰｽｲｯﾁ・ﾀｲﾌﾟ1ﾌﾞﾚﾝﾎﾞ ｵｲﾙﾀﾝｸS35ﾌﾟﾛﾄ ｵﾘｼﾞﾅﾙｽﾘﾑﾚﾊﾞｰ
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
正立ｵｰﾘﾝｽﾞﾌﾛﾝﾄﾌｫｰｸｲﾆｼｬﾙｱｼﾞｬｽﾀｰ
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| ステップ |
ﾌｪｲｽﾞ ﾊﾞｯｸｽﾃｯﾌﾟBK-2MC21 NSR250R-SE用ﾀﾝﾃﾞﾑｽﾃｯﾌﾟ
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
JPﾓﾄﾏｰﾄ ﾅﾝﾊﾞｰﾌﾟﾚｰﾄﾎﾞﾙﾄ(ﾌｼﾞﾂﾎﾞ) ｺﾞｰﾙﾄﾞJPﾓﾄﾏｰﾄ ﾀﾝｸｷｬｯﾌﾟ･ﾎﾞﾙﾄｷｯﾄ ﾁﾀﾝﾌﾞﾗｳﾝJPﾓﾄﾏｰﾄ DURA-BOLTKITACO USBポートﾃﾞｲﾄﾅ ﾊﾞｲｸ用ｽﾏｰﾄﾌｫﾝﾎﾙﾀﾞｰDRC M6ｱﾙﾐﾃｰﾊﾟｰﾎﾞﾙﾄ ｺﾞｰﾙﾄﾞKITACO ﾋﾞﾋﾞｯﾄﾞﾎﾞﾙﾄ (24Kｺｰﾃｨﾝｸﾞ ｽﾃﾝﾚｽ）
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| 購入動機・用途・比較車種 | 単純に一目ぼれ(*´ω｀*) 一応CB1300、GSX1400、ゼファー1100とも比べましたが、 コレが一番しっくり来ました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | トルクがあって乗りやすいですね。(≧∀≦）b 素直な乗り味なので色んな味付けが出来そう。 ツー中心の使い方ですね。 燃費が思ってたより良い d(>_･ ) なにしろ良く曲がります。 思い通りのラインが狙えます。 とにかくカッコいいし美しいと思います。（自分ではね。(*ﾟ▽ﾟ)/） |
| 短所・不満な点 | まあ、NKなので風はきついかな？ それと峠では私の下手さと重さも相まって2ストレプリカについていけませんｗ 渋滞時には油温の上昇が私をドキドキさせてくれます(ノ∀｀) 欠点はあれど100点です。(≧∀≦）b |
| これから買う人へのアドバイス | 納車されました。 めっさカッコいいです。（当社比10倍） 空冷なので自身で整備する時には少々楽ですね。 水関係のトラブルとか関係ありませんしね。 |
| 今後のカスタムプラン | TMR…良いよね~（pq´ω｀;) でもお金が無い… |
| バイクメーカー | YAMAHA |
|---|---|
| バイク車種 | XJR1300 |
| 年式 | 2006 年式 |
| 排気量 | 1250 cc |
| 購入/試乗時期 | H24.3 |
| 走行距離 | およそ 63368 km |
| 燃費 | およそ 16 km/l |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 最適な用途 | 高速ありのツーリング 連泊 |
|---|---|
| こんな人にオススメ | 初めての大型バイクに |
| 特にここがすごい | 走っていて疲れにくい |
| このバイクを乗り換えた(手放した)理由 | 重たい |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 100点 |
燃費
エンジンオイル
スパークプラグ
エアフィルタ
ブレーキフルード(フロント)
ブレーキフルード(リア)
クラッチフルード
ブレーキパッド(フロント)
タイヤ(フロント)
タイヤ(リア)
ベアリング
フロントブレーキキャリパー
リヤブレーキキャリパー
クラッチレリーズ
フロントブレーキマスターシリンダー
フロント・サスペンション
キャブレター
タイヤ(フロント)
タイヤ(リア)
スプロケット
スパークプラグ
ウオタニSPII
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