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カスタムポイント

マフラー ノジマ ファサームプロチタンカーボン
ブレーキパーツ ブレンボ 4POTキャスティング40mmブレンボ ラジアルマスタープロト リキッドプレッシャースイッチ・タイプ1 LPS100ブレンボ オイルタンクS30プロト SWAGE-LINEメッシュホースクレバーウルフ キャリパーサポートメーカー不明 Rトルクロッド ゴールド
ハンドルまわり エフエックス ハンドルバーウエイトマジカルレーシング カーボンミラーアントライオン リザーバータンクステーアントライオン ステムナットbitubo ステアリングダンパーPOSH アルミハンドルバーPOSH スムーススリムラインハイスロットルキット
フレーム ショートサイドスタンド
純正改スタビライザー付きスイングアーム
外装 Nプロジェクト ブラスター2AEROY'sエンジンスライダーA-TECH フロントフェンダースペシャルRインナーフェンダーカーボンPROGRIP GASCAPCOVERトゥーズカスタム SUPREME SEATK-FACTORY フロントフォークガード(Mサイズ チタン)フェンダーレスキットYs' タンクパッドNOJIMA クランクエンドカバーNOJIMA スプロケットカバー
電装 POSH LEDテールランプ クリアPOSH Faithライトウエイトウインカー ブラック/クリアーレンズfcl 35W HID HI/Lo 6000K
デイトナ AQUAPROVA HGTAKEGAWA スクエア LCDハンドルクランプステーオダックス ELメーターパネル AC
駆動系 EKチェーン江沼チェーンThreeD(スリード)チェーン 530Z
SUNSTARサンスターフロントスプロケット
ゲイルスピード:専用スプロケット38T
エンジン NGK イリジウムプラグ DPR8EIX-9ASウオタニ SPIIフルパワーキットNGK POWER Cable
K&N HIGH-FLOW AIR FILTER海外仕様エアクリーナーカバーOVER カーボンフルパワーキット海外YAMAHA エアクリーナーカバー
ブレンボ 19RCSクラッチマスターシリンダープロト SWAGE-LINEメッシュホースプロト リキッドプレッシャースイッチ・タイプ1ブレンボ オイルタンクS35プロト オリジナルスリムレバー
ラジエーター
オイルクーラー PLOTプロトラウンドオイルクーラーシステム
サスペンション 正立オーリンズフロントフォークイニシャルアジャスター
56design 56デザイン56Racing[56レーシング] フロントフォークストロークセンサー
ステップ フェイズ バックステップBK-2MC21 NSR250R-SE用タンデムステップ
ホイール GALE SPEEDゲイルスピードアルミニウム鍛造ホイール【TYPE-R】
足まわり
オイル
タイヤ
純正オプション・アクセサリーパーツ JPモトマート ナンバープレートボルト(フジツボ) ゴールドJPモトマート タンクキャップ・ボルトキット チタンブラウンJPモトマート DURA-BOLTKITACO USBポートデイトナ バイク用スマートフォンホルダーDRC M6アルミテーパーボルト ゴールドKITACO ビビッドボルト (24Kコーティング ステンレス)

コメント

購入動機・用途・比較車種 単純に一目ぼれ(*´ω`*)
一応CB1300、GSX1400、ゼファー1100とも比べましたが、
コレが一番しっくり来ました。
長所・満足な点 トルクがあって乗りやすいですね。(≧∀≦)b
素直な乗り味なので色んな味付けが出来そう。

ツー中心の使い方ですね。
燃費が思ってたより良い d(>_・ )

なにしろ良く曲がります。
思い通りのラインが狙えます。

とにかくカッコいいし美しいと思います。(自分ではね。(*゚▽゚)/)
短所・不満な点 まあ、NKなので風はきついかな?
それと峠では私の下手さと重さも相まって2ストレプリカについていけませんw
渋滞時には油温の上昇が私をドキドキさせてくれます(ノ∀`)

欠点はあれど100点です。(≧∀≦)b
これから買う人へのアドバイス 納車されました。
めっさカッコいいです。(当社比10倍)

空冷なので自身で整備する時には少々楽ですね。
水関係のトラブルとか関係ありませんしね。
今後のカスタムプラン TMR…良いよね~(pq´ω`;)
でもお金が無い…

ヤマハ XJR1300の価格情報

ヤマハ XJR1300

ヤマハ XJR1300

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価格種別

中古車 36

本体

価格帯 ―万円

万円

諸費用

価格帯 ―万円

万円

本体価格

諸費用

本体

93.92万円

価格帯 74.07~182.51万円

諸費用

10.03万円

価格帯 5.88~9.31万円


乗り出し価格

価格帯 ―万円

万円

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103.96万円

価格帯 79.95~191.83万円

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スペック

バイクメーカー YAMAHA
バイク車種 XJR1300
年式 2006 年式
排気量 1250 cc
購入/試乗時期 H24.3
走行距離 およそ 63368 km
燃費 およそ 16 km/l
バイク保有状態 昔乗っていたバイク

このバイクの特徴

最適な用途 高速ありのツーリング 連泊
こんな人にオススメ 初めての大型バイクに
特にここがすごい 走っていて疲れにくい
このバイクを乗り換えた(手放した)理由 重たい

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 100点

最新の整備記録

  • メンテナンス
  • セッティング
  • 燃費

    【今回の走行距離】:168.4km
    【給油量】:10.21リットル
    【燃費】:16.4km/リットル
    【総走行距離(オドメーター)】:63368km
  • エンジンオイル

    【純正基準値メモ】:
    【オイル銘柄】:YAMALUBE ヤマルーブ YAMAHA:ヤマハ【ヤマハ純正】プレミアムシンセティック【10W-40】【4サイクルオイル】
    【交換量】:3.0リットル
    【オイル粘度】:
    【オイルフィルタ交換】:無
    【オイルフィルタ銘柄】:
    【総走行距離(オドメーター)】:62069km
  • スパークプラグ

    【純正基準値メモ】:
    【プラグ清掃】:
    【焼け具合】:前回濃い目
    【プラグ交換】:
    【銘柄】:NGK DPR8EA-9 4929
    【総走行距離(オドメーター)】:50018km
  • エアフィルタ

    【エアフィルタ清掃・洗浄】:
    【エアフィルタ交換】:
    【銘柄】:K&N エアフィルター
    【総走行距離(オドメーター)】:47350km
  • ブレーキフルード(フロント)

    【銘柄】:レーシングギア パワーブレーキフルード BF-4
    【交換量】:100ml
    【総走行距離(オドメーター)】:62068km
  • ブレーキフルード(リア)

    【銘柄】:ホムセン徳用DOT-4
    【交換量】:100ml
    【総走行距離(オドメーター)】:60000km
  • クラッチフルード

    【銘柄】:ホムゼンDT4
    【交換量】:90ml
    【総走行距離(オドメーター)】:60000km
  • ブレーキパッド(フロント)

    【パッド清掃・洗浄】:
    【パッド交換】:
    【パッド溝】:mm
    【銘柄】:デイトナゴールデンパッド
    【総走行距離(オドメーター)】:34334km
  • タイヤ(フロント)

    【純正基準値メモ】:
    【交換】:
    【タイヤ銘柄】:ミシュラン パイロットパワー2CT
    【チューブ銘柄】:
    【タイヤ溝】:mm
    【空気圧】:
    【総走行距離(オドメーター)】:46530km
  • タイヤ(リア)

    【純正基準値メモ】:
    【交換】:
    【タイヤ銘柄】:ミシュラン パイロットパワー2CT
    【チューブ銘柄】:
    【タイヤ溝】:mm
    【空気圧】:
    【総走行距離(オドメーター)】:46530km
  • ベアリング

    【フロント・リヤ】: 34334
    【KOYO6006 2RS×5】:
  • フロントブレーキキャリパー

    【OH】: オーバーホール シール交換なし
  • リヤブレーキキャリパー

    【OH】: ダストシール・ピストンシール・スライドピン・クリップ・ブリーダーバルブ交換
  • クラッチレリーズ

    【シール交換】: 34384 プツシユレバーシールキツト 26H-W0098-00
    【OH】: 34384 段つき修正
  • フロントブレーキマスターシリンダー

    【OH】: 62069Km
    【シール交換】: 無し
  • フロント・サスペンション

    【プリロード】:3回転
    【伸側減衰】:14クリック戻し
    【圧側減衰】:12クリック戻し
    【オイル粘度】:
    【オイルレベル】:mm
    【突き出し】:0mm
  • キャブレター

    【MJ(メインジェット)】:105
    【PJ(パイロットジェット)】:15
    【PS(パイロット/エアスクリュー)】:2回転1/2
    【JN(ジェットニードル)上から】:2段目
  • タイヤ(フロント)

    【銘柄】:BSバトラックススポーツツーリングT30
    【空気圧】:2.5
  • タイヤ(リア)

    【銘柄】:BSバトラックススポーツツーリングT30
    【空気圧】:2.9
  • スプロケット

    【前丁数】:17丁
    【後ろ丁数】:38丁
  • スパークプラグ

    【銘柄】:NGK DPR8EA-9
    【熱価】:8熱価
  • ウオタニSPII

    【フルパワーキット】: レブリミット2 点火マップ3 6度進角