最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
0001544access
マフラー |
89ノーマルちゃんバー
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ブレーキパーツ |
90ノーマル 日清
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ハンドルまわり |
赤ジュラルミンのUPはん
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フレーム |
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外装 |
ロケットとSシート
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電装 |
Φ180丸目1灯
89SP
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駆動系 |
89SP
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エンジン |
88のーまる
89SP
88ノーマルすべりまくり
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ラジエーター |
89のーまる
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オイルクーラー |
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サスペンション |
前:89SP 後:89SP
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ステップ |
89のーまる
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ホイール |
前:89SP 後:90SP
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
タンクバック
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | もちろん自慢のロケットにUPハン |
短所・不満な点 | 製作途中で外装およびいろいろと未完成 |
これから買う人へのアドバイス | 中古のNSRをノーメンテで乗ってたら、エンジン焼きついたので、トラブル発生しないように最近メンテはじめました。 |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | HONDA |
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バイク車種 | NSR250 |
年式 | 1989 年式 |
排気量 | 250 cc |
購入/試乗時期 | 2005年 |
走行距離 | およそ 6000 km |
燃費 | およそ 13 km/l |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 100点 |
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