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| マフラー |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 定年間近の先輩が「もうフルサイズ乗れない。小さくて軽いバイク欲しい」と言うので、スコルパTY-S125Fと交換した。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | さすがホンダ！壊れない！乗り易い！ 今となっては軽量なトレール車。 独特なスタイルは古く見えずカッコ良い。 何にでも使える。 XR250R（ME08）などの純正流用でグレードアップできる。 |
| 短所・不満な点 | ノーマルのままでは、もうちょっとパワーが欲しい＆サスの前が柔らかく後ろは硬い。 部品が無くなってきて維持が難しくなりつつある。 液晶メーターが壊れる。 |
| これから買う人へのアドバイス | 相変わらず中古でも良い値段しますが、裏返せば手放す際も良い値段が付くと言うこと。 シンプルな作りで壊れにくく、永く乗れるので結局はコスパ良し。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | XR250 |
| 年式 | 1995 年式 |
| 排気量 | 250 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | およそ 16500 km |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 最適な用途 | 林道 |
|---|---|
| こんな人にオススメ | オフロードデビューに |
| 特にここがすごい | 本格的なオフロードも走破可能！ |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 90点 |
CRF250RX
XR400R
モンキー
テネレ700
125EXC
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