最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
0000341access
マフラー |
ヨシムラ110本限定サイクロン菅
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ブレーキパーツ |
とくになんにもしてないです
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ハンドルまわり |
まったくノーマル
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フレーム |
トルクロッドをUNICORN製に交換
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外装 |
たぶんUNICORN製のカーボンテールカウル
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電装 |
RAYBRICのブルータイプ
普通
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駆動系 |
530チェーン(レッジーナ)
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エンジン |
ノーマル
輸出仕様のガバナに交換
まったくいじってないです
アームをUNICORN製に交換
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ラジエーター |
ない
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オイルクーラー |
そのまんま
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サスペンション |
フロントはこまめにOHしてます。(OIL:シルコリン)
リア:QUANTUM PB
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ステップ |
ヨシムラFINAL用
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ホイール |
DYMAG Hセクション
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
ない
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | yoshimura110本限定マフラー、FINAL用ステップ、倒産前のDYMAGホイール、なにより車体はFINAL No,533です。 |
短所・不満な点 | ないです、ぜんぶ気に入ってます。 |
これから買う人へのアドバイス | KATANAがほしくて10数年、ようやく手に入れました。以後の手間を考えてFINALを中古購入しました。ほぼ新車価格に近い値段でしたが、今では新車価格以上に・・・。 買っておいてよかった一台です、ホイールをDYMAGにしてます18インチで特に三つ又は変更してませんがちょうど良いハンドリング、ちょっと細めのタイヤがちょうどよい感じです。 |
今後のカスタムプラン | もう満足です!あとはこまめに維持に集中 |
バイクメーカー | SUZUKI |
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バイク車種 | GSX1100S KATANA [カタナ] |
年式 | 2000 年式 |
排気量 | 1100 cc |
購入/試乗時期 | 2004 |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 100点 |
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