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0000573access
| マフラー |
RSV
ザ・近所迷惑ｗ
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
ノーマル
車体が軽いので、全く不満はありません。
操作性も文句なしです。
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| ハンドルまわり |
ZETAハンドルガード
ガッチリしていて、転倒しても乗員の手とレバーの損傷を押さえてくれます。オフで走るコースでは、傷が目立つほどにはなりません。
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| フレーム |
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| 外装 |
フロントカウルをオリジナルペイント。
フロントフォーク・クランクケースカバー、チェーンカバーにカーボンステッカーで、隠れたおしゃれをしています。
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| 電装 |
ledテールライト
ノーマル
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| 駆動系 |
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| エンジン |
カメレオンファクトリーのボアアップキットIIらしいです。
トルクがあるのでとても乗りやすいですが、１足はあっという間に吹けきります。そして大食漢ｗ
PWK28+CR80エアクリ
たくさんガソリンを吸い込みますｗ
DRCクラッチ。レバーに3カ所穴があり、レバーの握る力を調整出来ます。とても操作性が良いです。
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| ラジエーター |
ノーマル・冬はラジエターガードに草が挟まっていても問題なく仕事してくれましたw夏はどうなるでしょう。
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| オイルクーラー |
なし
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| サスペンション |
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| ステップ |
ノーマル。
オフブーツの靴底の厚みで、イマイチどこにステップがあるのかがわかりつらい。
ただ、転んでも、可倒するのでオンロードで無い限り「走行不能」にはならないでしょう
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 全オーナーのスペシャルチューンで、エンジン・キャブレター・エアクリーナー・マフラー、全てレース仕様。 潔く、オイルポンプ、ラジエータータンクも取り払われています。 軽い車体に、パワフルなエンジンは超ご機嫌で、誰が乗っても笑顔になれますｗ |
| 短所・不満な点 | 混合仕様なので、ガソリンを買いに行くのが面倒くさい。 セルフ式のスタンドでは給油出来ないので、フルサービスのスタンドに行く必要があります。 |
| これから買う人へのアドバイス | もう今後製造されることのない２ストに乗ってみたかった。 転倒してもダメージの少ないオフ車で自分の手足のように扱えるまで乗り続けたいですね |
| 今後のカスタムプラン | 今走っている場所が「草ボウボウ」になったら、オンロードタイヤに交換する。 |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | CRM80 |
| 年式 | |
| 排気量 | 80 cc |
| 購入/試乗時期 | 2011年12月 |
| 走行距離 | およそ 5100 km |
| 燃費 | およそ 8 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 92点 |
XR250MOTARD
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