Myバイクの日記
- 2015/08/02 念願のパイロットロード2へ ついにリアタイヤのスリップサインが現れフロントタイ ・・・
- 2015/01/18 整備 スライダーと右ステップ、ブレーキペダルのゴムカバー ・・・
- 2015/01/18 DIYカスタム 市販品でラジエータコアガードは売ってますがあんなも ・・・
- 2015/01/17 修理 レッドバロンにて右ステップassy(39P-274 ・・・
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マフラー |
AKRAPOVIC S/O
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ブレーキパーツ |
u-kanayaのGPレバーゴールど
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ハンドルまわり |
ミラー:シャークからハンター(買ったのを後悔)proグリップ&デイトナバラスト付グリップエンド
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フレーム |
デイトナスライダーからベビーフェイススライダーへ(注文中Y’Sギアタンクパッド
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外装 |
モトコのスモークスクリーンFZ1N用ラジエータカバー
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電装 |
Y’sギアLEDウィンカー
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駆動系 |
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エンジン |
デイトナレバーと切り替えレバーは共通
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
ダンロップアルファ11タイヤ
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 白文字盤タコメータ 丸くも見えるヘッドランプ |
短所・不満な点 | 発進トルク不足 トップギアのギア比低し |
これから買う人へのアドバイス | 去年交差点の発進時にリアが 滑り出しオフロードでコントロールできるという思い上がりからそのままブレーキかけなかったらスピンしてこけた |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | YAMAHA |
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バイク車種 | FZ8 |
年式 | 2011 年式 |
排気量 | 800 cc |
購入/試乗時期 | 2014/08 |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 75点 |
フレーム周り
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