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Myバイクの日記
- 2012/03/29 ボアアップ 14400km
- 2012/02/07 アドベンチャー4号の変遷 外装変えたいなぁと思っていた矢先、たまたま極上の中 ・・・
- 2009/01/30 アドベンチャー号の系譜 アドベンチャー号オフバイクに乗るとどうしても冒険し ・・・
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ちょっと前のインパネ廻り。
オフ車はエンジン音で回転数を判断する…といいますが、
やはりタコメーターがないと盛り上がりません。デイトナ製電気式を投入しました。
ガーミンのナビが安くなっていたので取り付けてみました。これでもう迷わない？
| マフラー |
BEET
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
デイトナタコメーター
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| 駆動系 |
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| エンジン |
BEETキットでチューン
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
BEET
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 日本にはこのサイズのバイクじゃないと進めない道があります。 軽量で足つき性がよいので自然と冒険したくなります。 エンジン関係は一年間ノーマルで乗りましたが最近BEETのキットでチューンしました。結果、一般道・高速・林道・廃道・酷道と道を選びません。キャブレターはノーマルで十分なようです。オイルクーラーは冬なのでつけてません。 |
| 短所・不満な点 | とくにありません。細かいことをいえばカワサキのバイクには乗れませんから(笑)。カスタムで弱点はある程度補えていると思います。ところでカスタムコンテストはオフロード賞ってないんでしたっけ？ |
| これから買う人へのアドバイス | 初期型シェルパに最終型の外装を着せています。 「第2回カスタムコンテスト」 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | KAWASAKI |
|---|---|
| バイク車種 | SUPERSHERPA [スーパーシェルパ] |
| 年式 | |
| 排気量 | 250 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | およそ 14400 km |
| 燃費 | およそ 25 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 100点 |
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