最新の整備記録
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暖くなりました。今日久々にエンジン始動しました。。仕事も落ち着きやっと向き合う時期になったかな?
こんな私ですが、ツーリングに行くお友達を募集中です。
マフラー |
アクラポヴィッチエボリューションライン
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ブレーキパーツ |
ブレンボマスター、キャリパー、スウェッジラインブレーキホース
ブレンボローター
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ハンドルまわり |
セパレートアップハンドル
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フレーム |
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外装 |
ゼログラビディースクリーン、A-TECHフェンダーレスキット
前後ドライカーボンフェンダー
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電装 |
ポッシュ製小型ウィンカー
ヨシムラオイルテンプメーター
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駆動系 |
アファムドライブスプロケット、サンスタードリブンスプロケット
RK520レーシングチェーン
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エンジン |
NGKレーシングプラグ
エアクリーナー社外
ブレンボクラッチマスター、スウェッジラインクラッチホース
Kファクトリークラッチレリーズ
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ラジエーター |
Kファクトリーコアガード
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オイルクーラー |
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サスペンション |
オーリンズ前後サスペンション
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ステップ |
ベビーフェイスバックステップ
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
各部64合金ボルト
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | カスタムすればするほどよい!! |
短所・不満な点 | 何も積めない!! |
これから買う人へのアドバイス | 後方排気最終型!! |
今後のカスタムプラン | ホイール(マルケジーニ) |
バイクメーカー | HONDA |
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バイク車種 | CBR1000RR |
年式 | 2007 年式 |
排気量 | 1000 cc |
購入/試乗時期 | 2008/05 |
走行距離 | およそ 4000 km |
燃費 | およそ 15 km/l |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 80点 |
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