0003536access
| マフラー |
SHARKスリップオン
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
ピストン揉みだし、グリースアップ
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
R＆Gフェンダーレスキット アンコ抜き
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| 外装 |
EUホンダ純正ロング・スクリーン
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| 電装 |
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| 駆動系 |
F16T
R43T→44T
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| エンジン |
KTM純正、バックプレッシャーバルブ
オイル4CT-S 10W50
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
バルターモト
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| ホイール |
アクスルシャフト・ベアリング、グリースアップ
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
タイヤ PilotPower3
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | デザイン・ボディ剛性・足回り。 タンデムツーリングも楽々です。 ツーリングでの最高燃費は24km/L |
| 短所・不満な点 | アフターパーツが無い。 ブレーキ。 |
| これから買う人へのアドバイス | 2012.2.11 納車。 3.11慣らし完了。 3.17クラッチ異常で入院。 |
| 今後のカスタムプラン | ボチボチと♪ |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | CBR600 |
| 年式 | 2011 年式 |
| 排気量 | 600 cc |
| 購入/試乗時期 | 2012年2月 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 85点 |
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コメント（全1件）
最近更新してないじゃん(^。^)