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カスタムポイント ※Webikeにインプレッションを投稿した商品が連携されます。ただし消耗品など、一部連携対象外商品があります。

マフラー
サイレンサーのみモリワキのスリップオン状態(他は純正)

ブレーキパーツ

ハンドルまわり
純正セパハン

フレーム

外装

電装
ヘッドライトのみ社外シールドへ換装済み。

駆動系

エンジン
イリジウムにすべきかどうか？アーシングすべきかどうか？ホットイナズマ？あれはVFRでは凄く良かった…
2mm程バタフライ弁が閉まらない

ラジエーター
前オーナーが改造して、何故かファンが回らなくなっていたので直して、強制スイッチを導入。

オイルクーラー
夏場は最悪、導入したい…

サスペンション
純正

ステップ
純正

ホイール
純正ホワイト

足まわり

オイル

タイヤ

純正オプション・アクセサリーパーツ
動画撮影用にジンバルを設置したい

コメント

購入動機・用途・比較車種
長所・満足な点 何といっても規制前の40馬力！軽くてハイパワー！どんなコーナーでも攻めやすい！T-MAXをブッチ切れます！
短所・不満な点 HONDAはパーツ供給をアッサリ切ってしまう所や他のメーカーのようにWeb上で供給パーツの確認や分解図などが確認できない不便さが大きい…長く乗りたいのにそれを許さない
これから買う人へのアドバイス 先輩のを試し乗りして以来、虜に…。数ヵ月後に掘り出し物の今のスパーダを見つけてもらい、速攻でGet！自分の望む走りが出来て大満足！
【追記】シャシーもエンジンもすこぶる頑丈！ですが、そこに甘えてぶん回しすぎるとやっぱり壊れます。既に経年長期なのでネットでも良い状態の部品見つけるのが大変です。
今後のカスタムプラン とにかく正常な状態に戻したい。
・キャブを正常な常態か正常品へ換装
・ラジエーターファンがサーもスイッチで自動で動くように正常化
・スプロケット、チェーン新品へ換装
・スクリーン取り付け
・エンジン換装

スペック

バイクメーカー HONDA
バイク車種 VT250スパーダ
年式
排気量 249 cc
購入/試乗時期
走行距離
燃費
バイク保有状態 昔乗っていたバイク

このバイクの特徴

選択されている特徴はありません

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 80点

最新の整備記録

  • メンテナンス
  • セッティング