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Myバイクの日記
- 2020/06/15 オイルシール交換 チェンジペダルシールアウトプットシャフトシールクラ ・・・
- 2019/05/24 車検 バッテリー交換クーラント交換オイル交換ヘッドライト ・・・
0000332access
| マフラー |
でびる 2本出し
|
|---|---|
| ブレーキパーツ |
ニッシンラジアルマスター＋ニッシン６ポット
|
| ハンドルまわり |
クラフトマントップブリッヂ＋ハイスロ＋ハーディローハンドル
|
| フレーム |
？？？
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| 外装 |
エーテックアッパーカウル＋エーテックハーフカウル＋どっかのカーボンフェンダー
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| 電装 |
点きます ＬＥＤ
アクティブの古い油温計から新しいのに交換
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| 駆動系 |
サンスター
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| エンジン |
Ｃ３
ノロジー
付いてます
ニッシンラジアルマスター
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| ラジエーター |
ついてます
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| オイルクーラー |
アクティブ
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| サスペンション |
Ｆ ハイパープロスプリング Ｒ オーリンズ
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| ステップ |
ヤフオク販売バックステップ→ビート
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| ホイール |
ついてます
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
電源取り出し
|
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 特にないけど不満もない |
| 短所・不満な点 | 古くさい |
| これから買う人へのアドバイス | 北海道に三回行った相棒 |
| 今後のカスタムプラン | 綺麗にしたい |
| バイクメーカー | KAWASAKI |
|---|---|
| バイク車種 | ZZR1100 |
| 年式 | 1990 年式 |
| 排気量 | 1100 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | およそ 60364 km |
| 燃費 | およそ 9 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
|
|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
|
| 積載性 |
|
| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 0点 |
燃費
エンジンオイル
スパークプラグ
エアフィルタ
クラッチフルード
ブレーキパッド(フロント)
キャリパー(フロント)
タイヤ(フロント)
タイヤ(リア)
冷却水
サスペンション(フロント)
スプロケカバー
ステップ
セルモーター
リレー
フロント・サスペンション
タイヤ(フロント)
タイヤ(リア)
タイヤウォッチ
SPACY100 [スペイシー]
SRX400
VTR1000Fファイアストーム
RZ250R
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