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| マフラー |
純正
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
バリオス純正ブレーキディスク・（F/フローティング・R/リジット）Fブレーキホース・メッシュホース交換
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| ハンドルまわり |
セパレートハンドル
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| フレーム |
エンジンカバー/アルミパンチングメタルで自作加工
シート形状変更・表皮交換
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| 外装 |
自家塗装パールイエロー・シルバー/ツートンカラー
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| 電装 |
ヘッドライト・HID 35W
フロントウインカー・エアロミニ
デジタルクロック増設
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| 駆動系 |
17T：48T
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| エンジン |
タペット調整
純正
純正
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| ラジエーター |
ラジエターキャップ・サーモバルブ交換
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| オイルクーラー |
なし
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| サスペンション |
フロントサス・プリロード+２０ミリカラー装着
フォークオイル・＃１５油面１７０ミリ
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| ステップ |
純正ステップホルダー改造バックステップ
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| ホイール |
バリオス純正キャストホイールF・17-3.00/R・17-4.00
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
携帯電話・デジカメマウント・ペットボトルホルダー
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 今風であれば、ベルシスの４００ccバージョンが狙いです。 オンロード用チューブレスタイヤが、いろいろな選択肢を拡げてくれます。 |
| 短所・不満な点 | あと２０kg軽量化するか、５０psにパワーアップ出来れば文句無し。 |
| これから買う人へのアドバイス | 走行距離が４２０００kmになった頃、 足まわりのオーバーホールを兼ねて１７インチホイール仕様に、 カスタマイズしました。 イメージチェンジの効果が大きかったですね。 |
| 今後のカスタムプラン | エンジンのオーバーホール・フルエキゾーストマフラー交換・ラジアルタイヤ装着 |
| バイクメーカー | KAWASAKI |
|---|---|
| バイク車種 | KLE400-A6 |
| 年式 | 1999 年式 |
| 排気量 | 400 cc |
| 購入/試乗時期 | 13900km・2004/10 |
| 走行距離 | およそ 63050.0 km |
| 燃費 | およそ 21 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 85点 |
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