0000684access

カスタムポイント ※Webikeにインプレッションを投稿した商品が連携されます。ただし消耗品など、一部連携対象外商品があります。

マフラー
サンムのチタン→ヨシムラタイプ2→オーバーのコピーモデル→ストライカーのダウン→ヨシムラのTYPE-9（現在）その他、試したマフラーは数知れず・・・

ブレーキパーツ
ハブは純正の新品同様品。シュー：ベスラ、ブレーキロッドは武川、ブレーキレバーはキタコのパワーレバー

ハンドルまわり
キタコのハイスロパイプとプログリップの防振ジェル入りグリップ、エンドバー（メーカー忘れた）

フレーム
6V最終型のチェーンカバー

外装
1992の12V初期型、2006のAB27用ホワイトパイピングのノーマルシート（色目のこだわり）、マフラーの位置にＧクラフトのアルミ板

電装
ヘッドライトは中華のマルチリフレクター（キタコと同等品）、テールランプは武川のLED
武川のノーマルサイズLCDメーター（旧タイプ）

駆動系
フロント武川の16T、リアキタコの31T

エンジン
JUNのビッグフィンヘッド80CCキット、デイトナの強化スタッド、強化オイルポンプ（メーカー忘れ）、強化カムチェーン（メーカー忘れ）
デイトナデジタルCDI点火時期は速い方から2番目（ハイオク使用）、キタコのレーシングコイル、NGKのプラグキャップ、POSHのアーシング、プラグは7番で問題なし。
JUNのPE22、MJ92、SJ35、ニードルは一番上で真夏から真冬までほとんど問題無く使えています。デイトナのカバー付きエアクリ、インシュレータを新品（負圧取り出し付きになってしまった）
ASウオタニ SPII汎用ハイパワーコイル
武川の3枚（2次変速比変更のもの）

ラジエーター

オイルクーラー
ボアアップがJUNなので、オイルクーラーは不要。

サスペンション
フロントはデイトナのショック付きインナーフォークのドラム用、リアはG@ZI（前はキタコ）

ステップ
ノーマル、ラバーを新品に・・・ｗｗｗ

ホイール
デイトナアルミ

足まわり

オイル

タイヤ

純正オプション・アクセサリーパーツ
特になし、長年試したかったのでバッテリーを格安中華（でも結構当たりじゃないかな、3年以上もっているので）からジェルタイプにしてみました。自然放電が少ないらしいです。

コメント

購入動機・用途・比較車種 街乗り用にボアアップ前提でヤフオクで購入（8万円位だったかな）、弟のバモスで平塚から運んでもらったwww
長所・満足な点 妥協したパーツが無い。すべて自分の考えた理想を追求して作ったマシンです。特にエンジン回りは全く妥協がありません。ＪＵＮのビッグフィンキット80ｃｃ、ＰＥ22、ヨシムラマフラー、デイトナデジタルアドバンスＣＤＩ、ＳＰＩのハイパワーコイル。つまり吸気~爆発~燃焼~排気が、良い燃料を吸気して（キャブやペンタゴンネットによる霧化）、点火（ＣＤＩによるベストのタイミングと、ハイパワーコイルによる強い点火）、排気（ヨシムラマフラーの形状によるベストの排気）
短所・不満な点 基本設計が古いので、色々な面で問題は有るけど、すべて納得の上なので特になし。
→前後ドラムブレーキとか小さすぎる車体とか窮屈なポジションとかもすべてモンキーならではのものですし。
これから買う人へのアドバイス 距離の4915kmは私の手元に来てからで、車体は恐らく15000km以上走っている筈、エンジンは私の手元に来た時1000km位。オークションで格安で購入し、黄色ナンバーへの登録し直しから、改造をすべて自分でやった。（エンジンは組んで有った物を別に買ったが結局自分でバラし、再度組み直した）キャブ・マフラーも複数交換しその度リセッティング等非常に愛用しています。普段は気分転換にちょっと出かけるとか街乗りがメイン
今後のカスタムプラン 大体完成していて、非常に調子が良いのでこのままで良いかな。TYPE-9に変えて少しエアをいじってみましたが、少し開けた方が良かったです。ストライカーはルックスは最高ですが、性能は少し落ちるみたいですね。72ccとかだったら良い気がしますが。

ホンダ モンキーの価格情報

ホンダ モンキー

ホンダ モンキー

新車　1台

価格種別

 中古車　106台

本体

価格帯 110万円

110万円

諸費用

価格帯 2.35万円

2.35万円

本体価格

諸費用

本体

52.56万円

価格帯 22~168.8万円

諸費用

3.29万円

価格帯 1.35~2.89万円

乗り出し価格

価格帯 112.35万円

112.35万円

新車を探す

乗り出し価格

乗り出し価格

55.86万円

価格帯 23.35~171.69万円

中古車を探す

!価格は全国平均値（税込）です。

新車・中古車を探す

【PR】ホンダ モンキー 関連のおすすめ車両 関連のおすすめ車両

ホンダ モンキー の新着車両 の新着車両

スペック

バイクメーカー HONDA
バイク車種 モンキー
年式 1992 年式
排気量 80 cc
購入/試乗時期 2008.10
走行距離 およそ 5004 km
燃費
バイク保有状態 昔乗っていたバイク

このバイクの特徴

選択されている特徴はありません

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 90点

最新の整備記録

  • メンテナンス
  • セッティング

  • 燃費

    【今回の走行距離】：0km
    【給油量】：0リットル
    【燃費】：km/リットル
    【総走行距離(オドメーター)】：5004km

  • エンジンオイル

    【純正基準値メモ】：
    【オイル銘柄】：PANOLINパノリン:RACE 10W-50
    【交換量】：0.7リットル
    【オイル粘度】：
    【オイルフィルタ交換】：無
    【オイルフィルタ銘柄】：
    【総走行距離(オドメーター)】：4915km

  • スパークプラグ

    【純正基準値メモ】：
    【プラグ清掃】：
    【焼け具合】：GOOD
    【プラグ交換】：
    【銘柄】：NGK CR7HSA
    【総走行距離(オドメーター)】：3965km

  • クラッチ

    【クラッチ板交換】：
    【クラッチ銘柄】：
    【センタースプリング銘柄】：
    【クラッチスプリング銘柄】：
    【総走行距離】：4800km