最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
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マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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フレーム |
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外装 |
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電装 |
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 軽い。峠ならSSよりも速い。 |
短所・不満な点 | やっぱり速いといっても250CCなので大型サーキットではパワーが無いです。 あと、ゆっくり走れないので一緒にツーリングに行く人も選ばなければならない。。。 |
これから買う人へのアドバイス | 峠、サーキット専用。 かれこれもう8年乗っているバイクで、このご時世、多分手放したら同じ程度のものはなかなか手に入らないでしょう。 |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | HONDA |
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バイク車種 | NSR250 |
年式 | 1990 年式 |
排気量 | 250 cc |
購入/試乗時期 | 2005~ |
走行距離 | およそ 14000 km |
燃費 | およそ 16 km/l |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 95点 |
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