0004336access
マフラー |
デビルスリップオン
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ブレーキパーツ |
既にR1用の住友MOSキャリパを入手済み
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ハンドルまわり |
アップハンドル化
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フレーム |
ステムベアリングをwebikeさんに発注済 新品リアスイングアーム入手済み 用は足回りは完全オーバーホール予定。
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外装 |
シート形状変更
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電装 |
ミニウインカー
ノーマル
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駆動系 |
520化の部品入手済み
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エンジン |
特になし
ノロジー
FCR39二連
ノーマル
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ラジエーター |
ノーマル
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オイルクーラー |
アールズ
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サスペンション |
フロント油面10mmUPとノーマルの新品リアショックをwebikeさんに発注済
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ステップ |
ノーマル
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ホイール |
塗装しただけ
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
オイルキャップに油温計
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 昔から気になっていたクラスレスな飽きの来ない外観と単気筒なのでメンテが楽 |
短所・不満な点 | 200km/h以上出ないこと。 |
これから買う人へのアドバイス | 老後用にと衝動買いしました。 |
今後のカスタムプラン | 基本的に不具合箇所を直すこと。外装自家塗装 |
バイクメーカー | YAMAHA |
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バイク車種 | SRX600 |
年式 | 1987 年式 |
排気量 | 600 cc |
購入/試乗時期 | 2007年11月 |
走行距離 | およそ 26000 km |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 70点 |
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